La
fase de prueba comenzó a principios de 2018, en la que se observó el rendimiento del camión con un conductor de seguridad para saber si era necesaria su intervención. En las siguientes fases,
Scania agregará camiones autónomos adicionales para desarrollar el control de supervisión inteligente de la flota.
“Hemos visto que la automatización crea operaciones más seguras y eficientes en nuestro negocio”.
"Nos complace estar probando esta tecnología en camiones que son más pequeños que nuestros camiones de acarreo tradicionales. Esto tiene el potencial de darnos más flexibilidad en la forma en que operamos en varias áreas en todo Rio Tinto. Hemos visto que la automatización crea operaciones más seguras y eficientes en nuestro negocio y este es el siguiente paso en la evaluación de opciones para ofrecer mejoras adicionales mediante el uso de la tecnología”, indicó el
jefe de Productividad y Soporte Técnico de Rio Tinto, Rob Atkinson. Por otro lado, el
director de Scania, Björn Winblad, ha explicado que “los sitios de minería dados sus altos índices de utilización de vehículos son ideales para probar nuevas tecnologías autónomas.
La industria puede obtener los beneficios de seguridad y productividad de la automatización, y la experiencia adquirida aquí será fundamental para desarrollar soluciones totalmente autónomas para otras aplicaciones de transporte”.
Innovador en la minería
Esta nueva colaboración es clave debido a que
Rio Tinto es pionero en el uso de la automatización en la industria de la minería, ya que tiene la mayor flota de camiones sin conductor; el primer transporte pesado totalmente autónoma del mundo; la red ferroviaria de larga distancia y taladros de producción autónomos.