“Vivimos en la cultura de la inmediatez, todo lo que deseamos queremos tenerlo en el momento y eso conlleva unos costes, no sólo económicos. De esta forma de consumo y de la distribución de los productos saben mucho los organizadores y los alumnos de esta primera Escuela de Repartidores que es pionera en España, pero que, sin embargo, son los grandes olvidados en los planes de movilidad de las ciudades. Se habla de impulsar el transporte público, de otros medios de transporte alternativo, de ayudas, etcétera, pero, ¿quién se preocupa por que la distribución de los productos llegue al ciudadano y se realice de la forma más eficiente y segura posible?, ha señalado Pere Navarro.
“A la vez ha crecido el parque de vehículos de furgonetas, que en la actualidad es de 2,4 millones”
“En grupos reducidos, de entre 12 y 15 alumnos, la Escuela de Repartidores imparte una formación, distribuida en 50 horas presenciales, centrada en las nuevas demandas vinculadas a la distribución urbana de mercancías. La iniciativa tiene un enfoque multidisciplinar y eminentemente práctico, que es lo que solicitan las empresas”, explicó el presidente de UNO, Francisco Aranda, al director general de Tráfico.
Durante su visita a la Escuela de Repartidores de UNO, Pere Navarro probó los simuladores con los que Pons Seguridad Vial imparte en la Escuela de Repartidores sesiones de conducción eficiente y seguridad vial. Además, se aproximó al Scoobic, el innovador vehículo, híbrido entre moto y furgoneta y 100% eléctrico, que han probado los alumnos en sus clases prácticas sobre reparto de última milla.
Según trasladó Pere Navarro, “los accidentes con víctimas en los que están implicadas furgonetas han crecido un 50% en los últimos seis años, al pasar de 7.217 en 2012 a los 10.844 del año pasado, a la vez que ha crecido el parque de vehículos de este tipo, que en la actualidad es de 2,4 millones”.
Ana Gómez Arche, CEO de Pons Seguridad Vial, partner de referencia de la Escuela de Repartidores de UNO, explicó que la llegada del e-commerce ha supuesto todo un proceso de inversión en el modelo de transporte urbano de mercancías. “El cliente se desplazaba a por la mercancía y ahora es la mercancía la que se desplaza a por el cliente. Dicho de otro modo, el transporte tradicional de la mercancía en la ciudad la realizaba el propio usuario. Ahora se incluye en la venta y forma parte de su cadena. Por este motivo exige, como ocurre con la misma venta, un ejercicio cada vez mayor de profesionalización y calidad”, aseguró. Pons Seguridad Vial ayuda a la Escuela de Repartidores de UNO en el desarrollo de este proceso.
El objetivo de la Escuela de Repartidores de UNO es la profesionalización de la figura del repartidor, clave dentro de la cadena de suministro, ya que la distribución se ha convertido en el nuevo marketing del comercio. En este sentido, la puesta en marcha de la Escuela de Repartidores es un primer paso para lograr una certificación que acredite la calidad y profesionalidad de los repartidores que por ella pasen.
