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En Europa, la escasez de conductores de autobuses y camiones se agrava por el envejecimiento de la fuerza laboral. El IRU propone soluciones como políticas de inmigración personalizadas y movilidad de conductores cualificados para abordar este problema. La colaboración global es crucial para garantizar la seguridad y calidad del servicio en la industria del transporte por carretera.

Scania ha lanzado una nueva campaña de vehículos de ocasión con el S450 como protagonista, permitiendo adquirir el modelo por una cuota de 959 euros al mes durante 48 meses con una primera entrada de 4.999 euros. Además, se incluyen 12 meses o 150.000 kilómetros de cobertura de la cadena cinemática para España y Portugal al formalizar un contrato de mantenimiento flexible durante al menos un año.

A cuatro meses de su celebración, FIAA se consolida como una excelente oportunidad para hacer negocio gracias a la buena acogida de los fabricantes y operadores del Sector y al apoyo incondicional de las asociaciones e instituciones. Su 15ª edición, que tendrá lugar del 22 al 25 de octubre en Ifema Madrid, ha confirmado ya la participación de varios de los principales fabricantes, como Daimler Buses, Iveco o Volvo, así como destacados miembros de la Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses (Ascabus) como Irizar, Unvi, Ferqui, Carbus Net, Beulas o Indcar entre casi un centenar de empresas participantes de 14 países.

Carreras ha lanzado un innovador proyecto de software logístico conversacional con Inteligencia Artificial Generativa (IAG) para mejorar la eficiencia operativa. Su asistente conversacional personalizado conectado a OpenAI agiliza la resolución de dudas. Además, Carreras ha desarrollado un sistema integral de gestión logística llamado TBO, destacándose como finalista en los Premios CEX 2024 sobre Inteligencia Artificial en España.

"Los resultados de 2023 fueron positivos. Por fin, después de la sacudida que supuso la pandemia en 2020 y las turbulencias que se originaron tras las medidas económicas de contención que se tomaron, y que se digirieron entre 2021 y 2022, se logró una estabilidad en fabricación y ventas que llevábamos ejercicios sin tener. Cerramos el año pasado con los indicadores en verde y con la satisfacción de que nuestros vehículos son altamente apreciados en los mercados en los que operamos", afirma José Antonio Giménez, director comercial de Tisvol.

"El cierre del año 2023 ha resultado muy positivo y hemos cumplido todas nuestras expectativas. Ha sido el tercer mejor año en las series históricas de matriculaciones totales (14.000 unidades), a pesar de los altos tipos de interés, regulación del tacógrafo (que ha derivado mayor inversión a tractoras que a semirremolques) y la incertidumbre global y legislativa en España", explica Miguel Iglesias, director comercial de Schmitz Cargobull Ibérica.

"nivel nacional, hemos crecido con respecto a 2022 un 1,9%. Y en el primer cuatrimestre de 2024 los resultados han seguido esta progresión", como se desprende de las palabras de David Maté, director comercial de Rojo Trailer.

"El ejercicio 2023 terminamos cumpliendo los objetivos marcados. No sólo en el mercado nacional, sino también para nuestro mercado de exportación donde seguimos creciendo año tras año. En cuanto al ejercicio en curso, concretamente en el Q1, estamos alcanzando los objetivos marcados en el mercado nacional", comenta Constancio Villodre, director general de Parcisa.

"Nuestra valoración es positiva. El mercado cerró 2023 con cifras superiores a los años anteriores a la pandemia, bajando un -2,31% respecto a 2023, que fue un año de récord para el sector. En Lecitrailer, gracias a la confianza de nuestros clientes, hemos crecido un 2,54%, lo que nos ha llevado a terminar el año líder del mercado con una cuota del 25,41%", apunta Karlos Martínez, director comercial para España y Portugal de Lecitrailer.

"El año 2023 ha sido un buen año en líneas generales y este 2024 sigue con la misma progresión, incluso superando en fabricación y producción al año anterior", comenta José Sánchez, gerente de Inoxtank.

"En Granalu estamos satisfechos con los resultados de 2023; un año más, seguimos líderes en la fabricación de semirremolques de aluminio en España. Además, el lanzamiento de nuestro nuevo modelo para obra pública, OP-Alpha, ha venido a completar nuestra oferta de producto, para cubrir todas las necesidades del mercado", afirman los responsables de Granalu.

"El año 2023 ha seguido la misma tendencia que en 2022 en lo que se refiere a ventas y fabricación, teniendo en cuenta que se produjo un parón en la subida de precios, lo que hizo que la demanda se activase. Hoy en día, los precios se han estabilizado pero la demanda sigue a buen nivel", en palabras de César Sanz, responsable comercial de las zonas Centro y Sur de Farcinox.