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ZF logró alcanzar sus objetivos financieros establecidos para 2023, aumentando las ventas en un 6,5% hasta los 46.600 millones de euros en el contexto de una economía global altamente volátil (2022: 43.800 millones de euros). El EBIT ajustado se sitúa en 2.400 millones de euros (2022: 2.000 millones de euros), con un margen EBIT ajustado del 5,1% (2022: 4,7%). Gracias al flujo de caja libre positivo durante el segundo semestre del año, ZF pudo pagar pasivos por aproximadamente 2.000 millones de euros y reducir la deuda neta en 400 millones de euros, llevándola por debajo de los 10.000 millones de euros.

Ocho nuevas tractoras Scania G460, que pasan a operar en sus tráficos nacionales con carga de cereales

El 42º Rally Dakar ha comenzado en Jeddah, ciudad desde donde se inician las doce etapas de la competición de 7.856 kilómetros que concluye en Qiddiya, también en Arabia Saudí.

Tras casi una década desde que Transportes Caudete adquiriera su primer vehículo Iveco, los resultados obtenidos con sus estos vehículos han llevado a la compañía albacetense a adquirir 30 unidades del Iveco Stralis NP 460 propulsados por gas natural, encargados de convertir la flota de Transporte Caudete en un referente sostenible para el transporte nacional e internacional.

El Stralis NP 460cv alimentado con gas natural emiten hasta un 70% menos de NOx, un 99% menos de partículas en suspensión y un 90% menos de NMHC (frente a los límites de la norma Euro 6). Además, reducen las emisiones de CO2 cerca de un 15% menos en comparación con un equivalente diésel (hasta un 95% menos con biometano).

La empresa española de carrocerías Nogebus ha hecho entrega de tres carrocerias Touring HD-12.20m sobre bastidor MAN RR2 19460 Euro 6 a Óscar Díaz-Tiadhe.

La empresa española de carrocerías Nogebus ha hecho entrega de dos de dos unidades Titanium 3.70-12.92m MAN RR2 19460 Euro 6 a Autocares Cabranes y Autocares Lázara.

El Iveco Stralis NP 460 se ha sometido al veredicto de la prensa especializada y los resultados obtenidos coinciden: la tecnología Iveco de gas natural permite conseguir unos significativos ahorros en coste de combustible y aditivos, con una reducción del coste por kilómetro en torno a un 40% respecto a su equivalente en diésel. El Iveco Stralis NP 460 se ha sometido a las rigurosas pruebas dinámicas de los medios especializados y los resultados de consumo obtenidos en condiciones reales y siguiendo sus rutas habituales han sido concluyentes. Las cifras absolutas de consumos varían dependiendo del recorrido concreto de cada prueba realizada, según la media de consumo de medios especializados ha sido de 27,22 kilos de GNL cada 100 kilómetros.

El modelo Stralis NP 460 de Iveco ha sido galardonado con el premio ‘Sustainable Truck of the Year 2019’ en la categoría de Tractora. Este reconocimiento ha sido promovido por la revista Vado e Torno en colaboración con Lifegate, y entregado durante la edición de 2018 de Ecomondo, evento internacional dedicado a los sectores de la economía circular.

Un camión Stralis NP 460 de Iveco, procedente del Reino Unido, ha cubierto en carretera la distancia más larga, recorrida hasta ahora sin repostar, gracias a la energía del GNL (Gas Natural Licuado), lo que demuestra la sostenibilidad de los vehículos de gas natural para el transporte local y europeo por carretera.

La empresa española de carrocerías Nogebus ha hecho entrega a Benito Ábalo y Autocares Tarrés de un total de tres unidades MAN RR2 19460 Euro 6.

Transaez, con más de 30 años de experiencia y sede en La Rioja, empezó como un negocio familiar y ya cuenta con más de 200 trabajadores y una flota superior a los 130 camiones. La empresa busca lograr la satisfacción de sus clientes a través de un buen servicio de almacenaje y distribución, sin dejar a un lado su compromiso con el cuidado y respeto al medio ambiente.

Transportes Monfort ha adquirido dos unidades del IVECO Stralis NP 460 propulsado por gas natural. La empresa castellonense está absolutamente comprometida con el medio ambiente y ha realizado un gran esfuerzo e inversión en la implantación del gas natural, tanto en su flota de transporte, como con la construcción de una gasinera. Esto le valido para ser miembro de los proyectos Blue Corridor y COLHD, promovidos por la Unión Europea para el desarrollo del uso de este combustible en el transporte pesado en todo su territorio.

El anuncio de esta semana del Ministerio Federal de Transportes e Infraestructura Digital de Alemania de nuevas subvenciones, indica que el país está adoptando el gas natural contra la contaminación.