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Fenebús reclama a las autoridades europeas y españolas que deben resolver el conflicto del transporte ilegal que se ampara bajo el concepto genérico de consumo colaborativo”. La semana pasada surgía la polémica en Madrid por el desembarco de Uber en la capital y la consiguiente protesta del sector del taxi.

Uber ha anunciado su llegada a Madrid, donde aplicará su sistema de 'ride sharing' a través de la aplicación 'uberPop'. Según los responsables de la compañía, "uberPOP ayuda a que la gente llegue a su destino de una manera cómoda, segura y ecológica”.

A través de una resolución provisional la Audiencia provincial de Fráncfort ha prohibido a Uber prestar servicios en todo el territorio alemán. El auto da respuesta a la demanda de una cooperativa de taxistas y pone de manifiesto la exigencia de contar con la licencia que exige la ley para el transporte de personas.

Se acaba de publicar el Barómetro del Autobús correspondiente al primer cuatrimestre de 2014, que, elaborado con la asistencia técnica de Analistas Financieros Internacionales (AFI), ofrece un análisis de la coyuntura del sector en términos de demanda, precios y costes, así como del clima empresarial y de las perspectivas de las empresas operadoras.

Fenebús, en respuesta a una entrevista en relación a la expansión en España de las plataformas de consumo colaborativo de coches particulares, dice mirar con recelo la campaña constante de apoyo al ferrocarril que realiza Fomento, mientras que el autocar, aun estando "de rabiosa actualidad" con motivo de este conflicto, todavía se siente abandonado.

La patronal del autocar y el autobús Asintra mostró a este medio la preocupación que siente el sector por la proliferación de servicios de consumo colaborativo, como Blablacar, en un momento "delicado y de cambios" en el que los profesionales buscan fidelizar como sea a sus viajeros.

Los comisarios europeos de Transporte, Siim Kallas, y de Agenda Digital, Neelie Krooes, constituyen el mejor ejemplo de la confrontación que está provocando en el seno de la Comisión la polémica del coche compartido. La decisión de los tribunales no es compartida por la cúpula comunitaria.

Durante la pasada huelga europea de taxis en protesta por la irrupción de aplicaciones que ofertan servicios de transporte urbano a cambio de una contraprestación económica, Nielsen hizo público un estudio que revela que un 17% de los ciudadanos españoles estaría dispuesto a compartir o alquilar su coche si por ello pueden sacarse un dinero.

En contra de la opinión de Neelie Kroes, comisaria europea de Agenda Digital que ha afirmado que la plataforma Uber no es el enemigo de los taxistas y se ha mostrado en contra de su prohibición, Fenebus ha emitido un comunicado de apoyo a las medidas de Fomento y a los taxistas en sus reivindicaciones frente al ‘coche compartido’.

Actualmente a la espera de las medidas que la Administración pueda adoptar "en defensa de las empresas que trabajan desde la legalidad como titulares del servicio público de transporte por carretera", Fenebús ha elaborado una nota para NEXOBÚS explicando su postura sobre el tema del coche compartido.

Unvi acaba de entregar, a través de Inturasa en Ourense, una unidad del modelo Compa T a Autocares Rodríguez. El nuevo Compa T sobre chasis Iveco 70c17 cuenta con capacidad para 29 pasajeros y conductor e incorpora 29 butacas reclinables, aire acondicionado con salidas individuales, calefacción por convectores, maletero trasero y lateral y sistema Audio-DVD con monitor TFT desplegable.

La empresa ATSA, de A Guardia (Pontevedra) acaba de ampliar su flota, compuesta por más de 40 vehículos, con una nueva incorporación: Se trata del nuevo COMPA T de Unvi, que ha sido adquirido a través del concesionario Inturasa en Porriño.