demostradores

San Sebastián acogió ayer una jornada del proyecto European Bus System of the Future 2 (EBST_2) en la que se presentan las innovaciones tecnológicas desarrolladas y analizadas en los demostradores de San Sebastián y Madrid. Se trata de un proyecto financiado por la Comisión Europea dentro del programa Horizon 2020 que tiene como objetivo mejorar la eficiencia y el atractivo del transporte público en autobús, diseñando una nueva generación de autobuses que responda a las necesidades del futuro.

Continental y Knorr-Bremse dan un paso más en el desarrollo de su cooperación para la conducción automatizada de vehículos industriales altamente automatizados; así, la empresa de ingeniería de Hannover y el líder del mercado mundial de sistemas de frenado y proveedor líder de subsistemas para el material rodante y vehículos industriales han unido sus fuerzas para desarrollar el Platooning Demonstrator, basado en un sistema de conducción platooning de tres camiones diferentes. Las primeras pruebas y demostraciones a los clientes ya se han llevado a cabo.

Las instalaciones de Dbus han acogido, el 6 de febrero, una jornada del proyecto europeo EBSF_2 - European Bus System of the Future 2 (Sistema de Autobuses Europeos del Futuro 2) en la que miembros de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF- European Transport Workers’ Federation) han podido conocer las tecnologías de asistencia al conductor que se han probado en los demostradores de San Sebastián y Barcelona.

Las instalaciones de Dbus han acogido los días 27 y 28 de noviembre la Comisión de Nuevas Tecnologías, Marketing y Calidad de ATUC, la principal asociación de operadores de transporte de España. En estas jornadas han participado 21 operadores de transporte de ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Palma o Tenerife, además de empresas tecnológicas vinculadas al transporte público.

Administración, fabricantes, aseguradoras y empresas de componentes analizan en el Congreso Automobile Barcelona los retos del coche autónomo que se estima llegará a nuestras carreteras antes de 2030.

La I Jornada Small Smart Cities celebrada en el Centro Tecnológico de Feval ha puesto de manifiesto las posibilidades con las que cuentan los núcleos urbanos extremeños en relación con la tecnología. Este evento ha servido de punto de encuentro entre administraciones locales, empresas y ciudadanos como plataforma de intercambio de conocimiento, a fin de generar espacios de desarrollo de proyectos conjuntos.

EDP, Seat y Volkswagen-Audi España han firmado un Memorandum of Understanding (MoU) con el objetivo de impulsar el desarrollo de vehículos de Gas Natural Vehicular y de las infraestructuras necesarias para potenciar la utilización de este combustible alternativo como vía para potenciar una movilidad sostenible.

El Congreso Vehículo y Combustible Alternativos, que se llevará a cabo el 29 y 30 de enero en Valladolid, será un espacio para el análisis y el debate sobre las cuestiones de actualidad en el sector. Las jornadas profesionales son gratuitas y te dan la oportunidad de identificar problemas, compartir reflexiones y sumar propuestas.

Más de 30 técnicos e investigadores en I+D+i de la Universidad de Sevilla trabajan actualmente en un proyecto destinado a optimizar los tráficos y los servicios y operaciones logísticas del Puerto de Sevilla, a través de la aplicación de innovaciones en las nuevas tecnologías de la información y la comunicación (TIC).

La energía eléctrica ya no está reservada sólo a los pequeños vehículos. Renault Trucks ha entregado las llaves de un Renault Midlum, de 16 toneladas, 100% eléctrico, al especialista de logística STEF-TFE. Se trata, según la marca, del mayor camión eléctrico puesto en circulación para la distribución de productos alimenticios en la ciudad.

El alcalde de Barcelona y el presidente de Seat se han reunido el pasado jueves para hablar sobre la nueva etapa de la compañía, en la cual Seat quiere apostar por Barcelona como centro de innovación y creatividad. Así, la compañía planea la implantación de un futuro centro de I+D y la creación de un grupo de trabajo específico sobre el diseño de la movilidad en la ciudad.