europa central

El mercado del transporte profesional en Europa Central crece, con la demanda de servicios de telepeaje en aumento. OnTurtle ha expandido su servicio OnTolls Europe a Eslovenia, Croacia y Eslovaquia, cubriendo ahora 18 países. El uso de dispositivos de peaje electrónico ofrece ventajas como ahorro de costes y mayor eficiencia en ruta.

El proveedor de telemática ofrecerá sus servicios a las empresas húngaras desde Budapest

La jornada organizada por la Fundación Corell, con la colaboración de Astic y Confebús ‘La Normativa Social Europea de Transporte. Armonización, control y flexibilidad’, ha abordado en profundidad esta temática, cuya principal conclusión es que el futuro del transporte de mercancías y viajeros está condicionado por la lucha de intereses entre los países europeos centrales como Francia, Alemania y Austria y los periféricos, tanto del sur, como del este. El evento, que ha tenido lugar en la sede del Consejo Económico y Social, ha comenzado con la apertura por parte del presidente del CES, Marcos Peña; el presidente del Patronato de la Fundación Corell, Miguel Ángel Ochoa y el presidente de Astic, Marcos Basante, que ha realizado una introducción sobre la situación general del transporte de mercancías y viajeros en Europa: “Hay una guerra en la que los países centrales quieren cambiar el modelo y tomar el poder con medidas restrictivas”.

El mayor especialista en logística de contratos de propiedad privada de Rumanía, Tibbett Logística (parte del Grupo de Empresas de Keswick en el Reino Unido) ha detectado un crecimiento significativo en los movimientos de carga intermodales en toda Europa del Este (ECE) y Central hasta hoy.

El mayor especialista en logística de contratos de propiedad privada de Rumanía, Tibbett Logística (parte del Grupo de Empresas de Keswick en el Reino Unido) ha detectado un crecimiento significativo en los movimientos de carga intermodales en toda Europa del Este (ECE) y Central hasta hoy.