Feldbinder

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania", indican sus responsables.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania". Eduardo de la Fuente es director comercial de Feldbinder para España y Portugal.

El pasado mes de julio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 11,64%, para un total de 1.237.

El pasado mes de junio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 6,15%, para un total de 1.139.

La venta de semirremolques durante el mes de septiembre rompe la tendencia negativa de 2020, aunque sigue la línea de años anteriores, ya que en el noveno mes del año se incrementan las matriculaciones. En septiembre de 2020, las matriculaciones de semirremolques ha alcanzado la cifra de 1.061 unidades, un 28,76% más que hace un año, pero en el acumulado, con 7.138 matriculaciones, la cifra es un 18,71% menor.

La crisis que vive el sector del Transporte de Mercancías debido a la pandemia del coronavirus se ve reflejada una vez más en la cifra de matriculaciones de semirremolques en agosto que, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares), ha llegado a tan solo 423 unidades, un 29,62% menos que hace un año, lo que representa un acumulado durante 2020 de 6.077 matriculaciones, un 23,63% menos.

Se han matriculado 4.104 vehículos en los cinco primeros meses del año, un 21,65% menos que en 2019.En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible".

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

La matriculación de semirremolques en lo que va de año ha sido de 2225 unidades en España, un 8,17% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos recogidos por Asfares.

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 824 unidades en España, un 16% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).

La matriculación de semirremolques ha sido de 601 unidades en España, un 13,6% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.882 matriculaciones, un 13,82% menos que en el de 2018. Smichtz encabeza este apartado con 913 unidades matriculadas y un 31,6% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques ha sido de 928 unidades en España, un 13,1% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.190 matriculaciones, un 16,2% menos que en 2018. Smichtz encabeza este apartado con 686 unidades matriculadas y un 31,2% de cuota de mercado.

La matriculación de semirremolques de más de 12 toneladas en marzo de 2019 ha sido de 826 unidades en España, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en marzo es el de lonas, con 1.131 matriculaciones, un 7,75% menos que en 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 303 unidades matriculadas y un 26,7% de cuota de mercado, seguido de Schmitz (295 unidades y 26% de cuota de mercado) y Koegel (135 unidades y un 11,9% de cuota de mercado).

Lecitrailer con 640 y Schmitz Cargobull con 446 son las dos marcas que más remolques venden, seguidas en el tercer puesto por Krone con 226 unidades.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques han alcanzado en enero de 2017 la cifra de 1.266 unidades. Lecitrailer con 374 y Schmitz Cargobull con 239 son las dos marcas que más venden, seguidas en el tercer puesto por Krone con 96 unidades.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques han alcanzado en 2016 la cifra de 15.942 unidades. Lecitrailer con 3.840 y Schmitz Cargobull con 3.503 son las dos marcas que más venden, seguidas en el tercer puesto por Krone con 2.085 unidades.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques alcanzan ya en octubre 2016 las 12.852 unidades. Lecitrailer con 3.065 y Schmitz Cargobull con 2.963 son las dos marcas que más venden, seguidas en el tercer puesto por Krone con 1.507 unidades.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques alcanzan ya en 2016 las 4.827 unidades matriculadas. Lecitrailer con 1223 y Schmitz Cargobull con 996 son las dos marcas que más han vendido.

Asfares ha publicado las matriculaciones de este primer mes de Enero de 2016, las marcas Lecitrailer y Schmitz lideran las ventas de remolques y semirremolques.

Las nuevas instalaciones de Talleres Rapalo, el concesionario oficial de Scania en la zona de Castellón, pone a disposición de los clientes más de 20.000 metros cuadrados de superficie. Están situadas en el Polígono Industrial Cami Fondo en Castellón.

La celebración en Zaragoza de Smopyc fue aprovechada por algunas marcas del Sector para presentar sus últimas aplicaciones en relación con el segmento de la construcción. Fabricantes, carroceros y empresas de componentes no quisieron dejar pasar la oportunidad de una feria que cierra el sábado.