Especial Remolques

NEXOTRANS.com incorpora, en la nueva Sección en su Plataforma, bajo el epígrafe ‘Especiales’, la edición ‘Especial NEXOTRANS Remolques’ que recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto. Toda esta información permanecerá en nuestra web durante varias semanas.

Zamarbú, fabricante de Semirremolques chasis y basculantes de aluminio y acero, ha contado a NEXOTRANS cómo les afecta el incremento de las energías, su nueva gama de productos, además de sus planes a corto y largo plazo.

Schmitz Cargobull, fabricante alemán de semirremolques, remolques y carrocerías ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente en materia de sostenibilidad, su nueva gama de productos y sus planes para 2022.

Parcisa, fabricante, reparación, venta y exportación de cisternas para transporte de líquidos en carretera, ha contado a NEXOTRANS, cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

Liderkit, fabricante de carrocerías en España, ha contado a NEXOTRANS, cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente en sosteniblidad, y sus planes para implementar la industria 4.0, en 2022.

Lecitrailer, fabricante de semiremolques y remolques, ha contado a NEXOTRANS, cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, sus estimaciones y planes para 2022.

Inoxtank, empresa dedicada a la fabricación y repararación de cisternas ADR y ATP para el transporte en carretera, ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

Guillén, empresa fabricante de semirremolques, ha contado a NEXOTRANS, cuáles son los objetivos de la empresa para 2022, su gama de productos y sus planes de sostenibilidad.

Desde la localidad valenciana de Puzol, Tisvol lleva más de 60 años dedicada al desarrollo de semirremolques basculantes de aluminio de máximo nivel en materia de calidad, resistencia y rentabilidad. "La calidad de los factores sí que altera el producto. Tenemos nuestra propia metodología, ingenieros con muchísimo talento, ganas inagotables de mejorar e innovar constantemente y las mejores materias primas".

Ubicada en Campo de Criptana (Ciudad Real), Tafymsa acumula 75 años de experiencia en el sector. En 1939, Juan José Fernández Novillo constituye una pequeña empresa destinada a la fabricación y reparación de Calderería de cobre para uso en la industria de la elaboración de Alcohol y Vino. Posteriormente, hacia el año 1950, la empresa extiende su actividad a la fabricación y reparación de cisternas desmontables en acero al carbono. Desde finales de 1950 hasta 1970 se empieza a desarrollar la fabricación de cisternas para transporte de mercancías peligrosas, y hacia 1981 se fabrica el primer vehículo como cisterna autoportante.

En 1970, un grupo de empresarios valencianos se plantean diversificar su actividad industrial. Para ello, unen sus fuerzas a un grupo industrial italiano (Societa Oficina Romañola) y se constituye SOR Ibérica SA. Como especialistas en frigoríficos, desarrollan un chasis exclusivo para las carrocerías SOR. Un chasis con los refuerzos y puntos de amarre requeridos y una tara óptima. El conjunto caja + chasis SOR ofrece una tara más optimizada. Dispone de su propio servicio postventa oficial: Alman.

Desde el año 1971, Rojo dedica a los semirremolques industriales. El conocimiento adquirido como reparadores permitió evolucionar rápidamente a la fabricación. Así, en el año 1985, fabricaron nuestra primera carrocería de lonas correderas. Posteriormente llegó el turno de los basculantes de Obra Pública; siendo, en 1995, la primera empresa española que fabrica una caja basculante parabólica. El lanzamiento del basculante AluHard 450 en el año 2005 "nos situó como líderes del sector Obras en la Península Ibérica, un modelo que evolucionó en 2014 a AluHard 450+". Hoy dispone de una gama completa y puntera tecnológicamente, con sistemas de dirección hidráulica, ejes pendulares y estructuras telescópicas, que ofrecen soluciones para longitudes de hasta 65 metros y pesos de 250 ton. Rojo Trailer está situado en Milagros, provincia de Burgos.

Desde el vehículo comercial hasta el semirremolque, pasando por el camión rígido, Lamberet distribuye sus carrocerías en toda Europa y entre 1 y 100 m³. Lamberet posee amplia experiencia en todas las etapas, desde la concepción y fabricación del producto hasta la distribución y el servicio posventa. Más de 85 años de experiencia, cuatro plantas de producción y más de 250.000 vehículos vendidos desde 1965.

Durante más de 125 años, Kässbohrer ha estado desarrollando vehículos que han buscado los límites de la ingeniería de vehículos. En sintonía con las necesidades de clientes en todo el mundo, crea productos diseñados para durar sin importar lo desafiantes que puedan ser las necesidades de los clientes. Inspirados por su propia historia de innovación, no aparta la vista hacia el futuro, buscando anticiparse a los desafíos del mañana.

Farcinox, fabricantes de cisternas de acero inoxidable para el transporte, ha contado a NEXOTRANS cómo les afecta el incremento de las energías, su nueva gama de productos, además de sus planes a corto y largo plazo.