Cisternas

NEXOTRANS.com presenta la nueva edición de su ‘Especial NEXOTRANS Remolques’ que recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto. Esta información permanecerá en nuestra web durante tdo el verano.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania", indican sus responsables.

"No ha sido muy bueno a nivel general, ya que ha habido mucho altibajos en el sector de carburantes y sobre todo en la criogenía, y que nos afectado mucho la guerra de Rusia-Ucrania, con la subida del gas. Y esto a hecho parar muchos proyecto y plantas de GNL", tal y como afirma Antonio Serrano, director comercial de Indox.

"2023 fue un buen año, sobre todo por los mercados exteriores, donde UK e Irlanda tiraron con fuerza. El inicio de este 2024 sigue con la buena tónica de 2023, en el que tenemos una producción constante que roza ya el año 2025", declara Manuel Sánchez, director comercial de Cisternas Cobo.

Parcisa ha llegado a un acuerdo con ZF para integrar en todos sus semirremolques la tecnología telemática de gestión de flotas Scalar. Esta tecnología optimiza el rendimiento de las flotas en tiempo real con IA avanzada, automatizando flujos de trabajo y permitiendo un mantenimiento preventivo y una mejora en gestión de tiempos entre otras funciones.

Farcinox ha celebrado su 2ª Jornada técnica sobre seguridad en el transporte. Esta, que ha tenido lugar en las instalaciones de Mercedes-Benz en Lugo, he llegado de la mano de algunos de los proveedores de componentes más reconocidos del Sector, junto a quienes la empresa ha podido dar a conocer las novedades de productos y sistemas en materia de seguridad en el transporte de cisternas por carretera.

Nueva operación empresarial en el Sector, la tercera que protagoniza Pañalón en lo que llevamos de año, para consolidarse en el segmento.

Farcinox ha sido una de las protagonistas de la 9ª edición del Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, que se ha celebrado en Madrid los días 17 y 18 de octubre. La empresa ha podido presentar en ella una de sus novedades más importantes, que es la incorporación de un sistema diseñado específicamente para la digitalización y sensorización de las cisternas que nace con el objetivo de mejorar la trazabilidad de la operativa y el producto cargado.

El 9º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas “ha resultado todo un éxito”, a juicio de sus organizadores, la Asociación Española de Transporte en Cisternas (CETM Cisternas).

Durante la jornada de ayer, un grupo de viticultores franceses llevaron a cabo una operación sorpresa en la localidad francesa de Narbona para frenar las importaciones españolas de vino.

La segunda jornada del 9º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, celebrada ayer a las afueras de Madrid, albergó una mesa redonda de la máxima actualidad para el Sector en general: las 44 toneladas.

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

En Farcinox son especialistas en el diseño y fabricación de cisternas y contenedores de acero inoxidable para la industria química y alimentaria.Dilatada experiencia en el sector que permite adaptar los vehículos a cualquier necesidad de capacidad y tara, con la máxima eficiencia. Cumple con los mayores estándares de calidad de fabricación en el sector, lo que se traduce en un alto grado de fiabilidad y vida útil. Rubén Sanz es adjunto a la dirección de Farcinox.

"El año 2023 ha seguido la misma tendencia que en 2022 en lo que se refiere a ventas y fabricación, teniendo en cuenta que se produjo un parón en la subida de precios, lo que hizo que la demanda se activase. Hoy en día, los precios se han estabilizado pero la demanda sigue a buen nivel", en palabras de César Sanz, responsable comercial de las zonas Centro y Sur de Farcinox.

"Para CDT Trailers, 2023 ha sido un año de transición en el que se han incorporado nuevos fabricantes a nuestro proyecto, ampliando muy considerablemente nuestro portfolio de productos que podemos ofrecer al Sector del transporte. Esto, lógicamente nos ha requerido una restructuración de la empresa a nivel interno, tanto comercial como administrativo y también de instalaciones, con el traslado a nuestra nueva sede y show-room de vehículos en Alquerías del Niño Perdido (Castellón)", según explica Juan Ignacio Saavedra, gerente de CDT Trailers.

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Actualmente es uno de los principales fabricantes españoles de vehículos cisternas para el transporte de GLP, Amoníaco y GNL; exporta sus productos a más de 15 países con diseños y homologaciones adaptadas a las necesidades de cada cliente, a las normativas de cada país y cumpliendo con los más estrictos protocolos de seguridad y calidad.

Fabricante de equipos para el transporte, distribución y almacenaje de carburantes y gases licuados (gases del aire, GLP, GNL). Cuenta con una extensa experiencia de más de 30 años y reconocimiento nacional e internacional. Las Oficinas e instalaciones de Indox Energy Systems S.L. tienen su cede central en Anglesola (Lleida), con una capacidad de producción anual de 460 unidades. Antonio Serrano es el director comercial de Indox.

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Su director comercial, Marc Llauet, repassa la actualidad y los proyectos a corto y medio plazo.

Parcisa, perteneciente al grupo Polalsa, se dedica a la fabricación de cisternas de acero inoxidable, aluminio y acero al carbono para el transporte por carretera de líquidos, productos alimenticios, recogida de leche, productos químicos, carburantes, reparto de gasóleos y asfaltos. Inició sus actividades en 1968. Situada en Villarrobledo, Albacete, cuenta en la actualidad con unas modernas instalaciones de 150.000 m2, de las cuales 25.000 corresponden a naves de fabricación, almacenes y oficinas. Constancio Villodre es el director general de Parcisa.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania". Eduardo de la Fuente es director comercial de Feldbinder para España y Portugal.

La asamblea general de la Asociación de Cargadores de España (ACE) ha reunido en la Plataforma MAD7 de Amazon en Illescas a las mayores empresas cargadoras de nuestro país. Este evento estuvo inaugurado por José Manuel Tofiño, alcalde del municipio, que aprovechó su presencia para hacer hincapié el papel de Illescas como polo logístico estratégico y destacando su importancia para el desarrollo económico de la región.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques vivieron un mal mes de marzo. Con un total de 998, experimentaron un caída del 23,6% con respecto al mismo mes de 2023, y de hecho rompieron con la tendencia habitual según la cual marzo representaba un cierto repunte con respcto a febrero, lo cual había ocurrido en los últimos dos ejercicios.

Las matriculaciones totales del mes de enero alcanzaron las 1.520 unidades, más del doble que en diciembre, cuando apenas se superaron las 700. Una buena noticia después de que el sector tuviera que cerrar el ejercicio 2023 en negativo.

El Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, Cetemet, ha puesto en marcha un nuevo túnel de frío en la localidad zamorana de Benavente, con el objetivo de ampliar sus servicios a vehículos isotermos que estén ubicados en el Noroeste de España.

Durante la mañana de ayer, tuvimos oportunidad de asistir a una mesa redonda, en el marco del 9º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, en la que el debate giró en torno a las 44 toneladas.

A Farcinox le ha sido concedido el sello Pyme Innovadora gracias al diseño de su chasis Moduline, que se caractiza por ser ligero, resistente y versátil. Este sello es otorgado por el Ministerio de Ciencia e Innovación del Gobierno de España, y tiene el objetivo de reconocer a las empresas nacionales que apuestan la innovación en su sector.

Pedro Martínez es el presidente de Asfares desde el pasado mes de noviembre. A dicha responsabilidad aplicará la experiencia que acumula en el sector de los remolques, después de casi 25 años de actividad en Parcisa. En dicha compañía comenzó como delegado comercial, en el año 1999, asumiendo una década después la Dirección Comercial de la compañía.