cisternas

El pasado mes de julio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 11,64%, para un total de 1.237.

Kässbohrer estará presente en la IAA Transportation 2022 entre el 20 y el 25 de septiembre, en Hannover, Alemania, manteniendo así su tradición de años de participación en el evento.

Un año más, Farcinox asiste a la 18º edición del Congreso Nacional de Empresarios de Transporte que se ha celebrado en el Auditorio de la Diputación de Alicante ADDA, donde como suele ser habitual, el fabricante de cisternas manchego, presentó sus novedades, este año, dedicadas fundamentalmente a aumentar la seguridad del transportista y el confort.

El fabricante manchego Farcinox finalizó el año pasado en tercera posición dentro del ránking de marcas del segmento de cisternas, con 87 unidades matriculadas y una cuota de mercado por encima del 11%, según los datos oficiales de Asfares.

NEXOTRANS.com incorpora, en la nueva Sección en su Plataforma, bajo el epígrafe ‘Especiales’, la edición ‘Especial NEXOTRANS Remolques’ que recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto. Toda esta información permanecerá en nuestra web durante varias semanas.

Parcisa, fabricante, reparación, venta y exportación de cisternas para transporte de líquidos en carretera, ha contado a NEXOTRANS, cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

Inoxtank, empresa dedicada a la fabricación y repararación de cisternas ADR y ATP para el transporte en carretera, ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

Ubicada en Campo de Criptana (Ciudad Real), Tafymsa acumula 75 años de experiencia en el sector. En 1939, Juan José Fernández Novillo constituye una pequeña empresa destinada a la fabricación y reparación de Calderería de cobre para uso en la industria de la elaboración de Alcohol y Vino. Posteriormente, hacia el año 1950, la empresa extiende su actividad a la fabricación y reparación de cisternas desmontables en acero al carbono. Desde finales de 1950 hasta 1970 se empieza a desarrollar la fabricación de cisternas para transporte de mercancías peligrosas, y hacia 1981 se fabrica el primer vehículo como cisterna autoportante.

Durante más de 125 años, Kässbohrer ha estado desarrollando vehículos que han buscado los límites de la ingeniería de vehículos. En sintonía con las necesidades de clientes en todo el mundo, crea productos diseñados para durar sin importar lo desafiantes que puedan ser las necesidades de los clientes. Inspirados por su propia historia de innovación, no aparta la vista hacia el futuro, buscando anticiparse a los desafíos del mañana.

Farcinox, fabricantes de cisternas de acero inoxidable para el transporte, ha contado a NEXOTRANS cómo les afecta el incremento de las energías, su nueva gama de productos, además de sus planes a corto y largo plazo.

Empresa española, de capital íntegramente cántabro, fundada en el año 1955 por los hermanos Cobo, cuyo apellido da nombre a la Compañía. Sede central está ubicada en el municipio cántabro de Guarnizo, en el norte de España, a escasos 5 km del puerto de Santander. Fabricación, reparación y comercialización de camiones y semirremolques cisterna para el transporte de mercancías, "siendo líderes a nivel nacional en la producción de cisternas para el trasporte de productos petrolíferos. Han sido muchos los avances que hemos propulsado dentro de nuestro sector en nuestro país, como el de la fabricación de cisternas de aluminio calorifugadas para asfalto líquido, que permitieron en su día, sustituir el tradicional transporte del producto en bidones, lo que supuso todo un avance para el sector de la época". En la actualidad, "disponemos de una de las plantas más modernas del panorama internacional destinadas a la fabricación de vehículos cisterna".

Como cada año, Farcinox ha estado presente en la 8ª edición del Congreso Nacional de Empresarios del Transporte en Cisternas organizado por CETM, donde ha tenido la oportunidad de presentar a todos los asistentes una de las cisternas más completas que ha fabricado hasta el momento, y que, además, incorpora Moduline, el nuevo chasis que tanto éxito está teniendo entre sus clientes desde su presentación hace dos años en este mismo Congreso.

Será el próximo 2 de septiembre cuando entre en vigor la prohibición de realizar las labores de carga y descarga por parte de los conductores de vehículos de más de 7.5 tn de MMA, tanto en el origen como en el destino del servicio del transporte.

Todos los remolques y semirremolques de Fliegl “están pensados para ser sostenibles, y así se presentarán en la próxima IAA

El pasado mes de junio concluyó con un incremento de las matriculaciones de remolques y semirremolques en España del 6,15%, para un total de 1.139.

Al encuentro celebrado en Pedro Muñoz, la localidad ciudadrealeña donde Farcinox tiene su sede central y taller de fabricación, han asistido gerentes y responsables de mantenimiento de más de 50 empresas de transporte, entre los que se encontraban grandes flotas, pequeñas y medianas empresas, así como autónomos del sector del transporte de mercancías por carretera.

Jost, Wabco/ZF y PSI han sido los colaboradores de esta primera jornada, por ser tres de los proveedores de componentes de mayor confianza del fabricante de cisternas a la hora de ofrecer los máximos estándares de calidad a sus clientes

Uro Vehículos Especiales, SA (Urovesa) aprovechó su presencia la semana pasada en el Salón Tecma, para presentar en sociedad su nueva gama de camiones diseñados para aplicaciones urbanas.

El Sector va ganando adeptos muy poco a poco, pero ello no influye en que este pasado mes de mayo las matriculaciones hayan superado las expecativas con un total de 1351; lo cual representa un 13,34% en la comparativa con 2021.

“La situación se está convirtiendo en un caos. Se ha legislado sin contar con quienes están al pie del cañón y sin tener en cuenta las consecuencias”. Así de tajante se expresa Nacho Rabadán, el director general de CEEES, a preguntas de NEXOTRANS.com, al respecto de cómo están afrontando las estaciones de servicio la reducción de 20 céntimos por litro de combustible aprobada por el Gobierno.

Poco a poco la actividad en el Sector vuelve a sus valores normales, pero aún queda mucho por hacer. Nos encontramos en plena transición enegética y eso ha hecho que algunas compañías reduzcan las matriculaciones en el mes de marzo. Por otro lado nos encontramos con compañías que han apostado fuertemente por dicha transición y han destacado.

La segunda jornada del Congreso de la CETM, que ha reunido en Alicante a más de 600 congresistas, dio comienzo con una sesión inaugural. Ovidio de la Roza, presidente de la Confederación, consideró que "volvemos con más fuerza que nunca con el objetivo de consolidar nuestra posición estratégica ante la Administración, nuestros clientes y, muy importante, la sociedad".

A pesar de que la actividad del transporte por carretera es considerada como ensencial, Asfares ha publicado los datos de matriculaciones que muestran un claro descenso no sólo en comparación con el mismo mes del pasado ejercicio, si no también en comparación con el mes de enero. Entre ambos meses existe una diferencia del -3,86%, dato que refleja las bajas matriculaciones de febrero en 2022.

Ayer martes 1 de Marzo, el Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto-ley al que se comprometió el Gobierno con las asociaciones de transportistas el pasado mes de Diciembre y en el que se incluye todas las medidas de carácter normativo en el ámbito económico y laboral acordadas con el Sector. El Decreto-Ley, se publicará previsiblemente en el BOE hoy miércoles 2, e incluye la prohibición de que los transportistas realicen las labores en los centros de carga y descarga, así como el derecho a repercutir en sus tarifas el impacto de las subidas del gasóleo.

La Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) ha concedido recientemente la acreditación para la verificación inicial y continua de la conformidad de la producción del fabricante (ATP) a TÜV SÜD ATISAE, que se convierte en la primera entidad acreditada para realizar la actividad en España, según recoge el Anexo 4, apartado 1, a y c. de la Orden ICT/370/2021.

Para este nuevo ejercicio prevé un año de similares características en cuanto a volumen de ventas y fabricación.

A pesar de que la actividad del transporte por carretera es considerada como ensencial, sus matriculaciones son un 1,73% menos que el pasado ejercicio.

Además, el fabricante segoviano “se sitúa en el Top 5 del sector remolques y semirremolques, donde se incluyen todas las tipologías de vehículos: basculantes, cisternas, lonas, frigoríficos, etc”.

La firma se sitúa entre los cinco primeros fabricantes del mercado nacional

Desde la compañía se reconoce que “2021 ha sido un año de gran incertidumbre, marcado por los desequilibrios, falta de materiales e incrementos constantes de precios, pero con niveles de ventas de semirremolques muy altos. Se ha terminado el año con datos de matriculación de semirremolques a niveles anteriores a la pandemia”, según los datos oficiales de la DGT y proporcionados por Asfares.

Expansión y crecimiento

Así, Alberto Guijarro, su director general, comenta que “Granalu está en un momento de expansión y crecimiento. Hemos terminado 2021 con muy buenos datos de ventas, gracias a la confianza de los clientes, el apoyo de nuestros proveedores y, por supuesto, gracias a todo el equipo que formamos la familia Granalu, que se esfuerza cada día por ofrecer soluciones innovadoras. Es un orgullo poder estar en lo más alto. Gracias a todos por hacerlo posible”.

Durante el recién finalizado 2021, Kässbohrer repitió su éxito en el mercado y continuó sus innovaciones con todos los grupos de interés

Cidega Inox fue creada en el año 1999 iniciando inmediatamente su actividad en el sector lácteo, fabricando cisternas específicas de recogida de leche principalmente para la zona de Galicia y Cantabria, pero cubriendo toda la Península. Posteriormente aumentó la gama de productos con cisternas autoportantes para transporte de líquidos alimentarios, productos peligrosos bajo normativa ADR y aspiración de lodos. Capacidad de producción de 100 unidades anuales.

Al acto, celebrado en las nuevas oficinas de Lecitrailer, asistieron más de treinta representantes del sector, todos miembros de Asfares así como antiguos miembros de la asociación.

Hubo acuerdo. A última hora del pasado viernes, el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional estrecharon sus manos tras un acuerdo “histórico” para el Sector, según la ministra Raquel Sánchez, y que “mejora gran medida las condiciones laborales” para empresas y conductores, según los representantes sectoriales.

Desde Froet alertan sobre el riesgo de un posible desabastecimiento de combustible debido a las largas esperas que sufren los transportistas que realizan la carga en Exolum Cartagena (antigua Compañía Logística de Hidrocarburos – CLH).

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Actualmente CMC es el principal fabricante español de vehículos cisternas para el transporte de GLP, Amoníaco y GNL; exporta sus productos a más de 15 países con diseños y homologaciones adaptadas a las necesidades de cada cliente, a las normativas de cada país y cumpliendo con los más estrictos protocolos de seguridad y calidad.

CDT TRAILERS y el fabricante italiano de cisternas O.ME.P.S Silotrailers han llegado a un acuerdo para importar su gama de cisternas para transporte de mercancías pulverulentas en España.

La Asociación Española de Transporte en Cisternas (CETM Cisternas), en colaboración con la revista TRANSPORTE PROFESIONAL, va a celebrar el 8º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, que tendrá lugar en Madrid, los días 19 y 20 de octubre de 2021.