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    20 de abril de 2024

Financiación transporte público

Para poder cumplir con los objetivos de descarbonización previstos en el PNIEC

03/11/2023@06:00:00
La Asociación de Transporte Público Urbano y Metropolitano (ATUC) reclama garantizar la correcta financiación del transporte colectivo en los Presupuestos Generales del Estado 2024 con la finalidad de poder hacer frente a los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima para 2030. En términos generales, el borrador del PNIEC 2023–2030 apuesta por el uso del transporte público para alcanzar la movilidad sostenible.

25/01/2019@06:00:00
El pasado miércoles 23 de enero tuvo lugar en el hotel Novotel de O'Donell, Madrid, una jornada organizada por Ascabús para tratar dos de los temas que más preocupan en estos momentos al Sector: el sistema concesional español y la nueva Ley de Financiación del Transporte Urbano, que se prevé que entre en vigor en 2019.

Antoni Poveda, vicepresidente de Movilidad y Transporte del AMB, ha reclamado esta solución en el 'Foro de las Ciudades', celebrado en Madrid, para blindar las aportaciones

21/06/2016@06:00:00
En el marco del 'Foro de las Ciudades', jornada de carácter bianual que se celebra en Madrid, sobre la gestión urbana y el futuro sostenible de las ciudades y que acoge a empresas, asociaciones y administraciones de todo el panorama nacional, Antoni Poveda, vicepresidente de Movilidad y Transporte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), ha reclamado de nuevo al gobierno central una ley estatal de financiación del transporte público. Esta solución tiene que permitir blindar y estabilizar las aportaciones de Madrid, para que no dependan de los cambios de gobierno y, a la vez, permitir potenciar la red metropolitana de transporte y apostar, todavía más, por modelos de movilidad más sostenible.

Esta cantidad es el 6% del coste del sistema de transporte, cifrado en 5.000 millones de euros, y provendría de una mejor gestión de las inversiones

01/04/2016@06:00:00
Una ley de financiación del transporte público permitiría ahorrar hasta 300 millones de euros al año a las arcas públicas gracias a la ordenación racional de los recursos que se le asignan. Esta cantidad es el 6% del coste del sistema de transporte, cifrado en 5.000 millones de euros, y provendría de una mejor gestión de las inversiones y de los flujos de fondos que permiten el funcionamiento del sistema, según la estimación de la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos, Atuc. De hecho, este dinero se reintegraría en el propio sistema para ofrecer un mejor servicio.
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