www.nexotrans.com

logistica 2021

Hasta el 80% de las empresas líderes del sector apunta a estos dos factores como los mayores impactos para la logística en los próximos años

Ocho de cada diez empresas del gran consumo creen que la adaptación a nuevas normativas y leyes -como la Ley del cambio Climático o las regulaciones de movilidad sostenible- será el factor que más impactará en sus operaciones logísticas en un futuro próximo. Así lo indica el informe ‘Perspectivas para la logística en el sector del Gran Consumo’, que se ha presentado en el 11º Congreso AECOC de Supply Chain celebrado en Madrid y que ha contado con más de 300 asistentes.

La cadena de suministro de gran consumo ha analizado cómo impulsar la competitividad empresarial en tiempos de pandemia

El empleo en el sector logístico va a seguir creciendo como en los últimos meses, y además este sector va a ser cada vez más atractivo para el empleo, según Jorge Rodríguez Lopesino, director de RRHH y Comunicación de FM Logistic Iberia

En su opinión, las nuevas generaciones van a querer trabajar en empresas que sean responsables. “Por ello, aquellas empresas del sector que sean capaces de demostrar que la sostenibilidad, ambiental y social, está en su ADN, serán atractivas para las nuevas generaciones, incluso para profesionales que ni siquiera se habían planteado su futuro en este sector”.“La logística tiene que ser sostenible y va a serlo, y en la medida en que no sea responsable social y económicamente no va a ser logística.Trabajar en este sector será una seña de identidad de sostenibilidad y de Responsabilidad Social Corporativa”, añade.“Es el sector que ofrece más posibilidades de desarrollo, con multitud de posiciones. Además, no solo va a contratar a profesionales formados en logística. Esta es una posibilidad que no se va a encontrar en otros sectores”. Sobre los perfiles profesionales más demandados en logística, remite a la realidad de su compañía: “Nosotros estamos siempre buscando especialistas en transporte y distribución; especialistas en proyectos logísticos y posiciones relacionadas con IT, tecnología e innovación. En los últimos años, también hemos reforzado los equipos en desarrollo sostenible y mejora continua”.

Aislante y 100 % reciclable, este nuevo embalaje sostenible se dirige a sectores como alimentación y bebidas, químico o farmacéutico

La pandemia ha alterado para siempre el panorama inmologístico: las decisiones de la cadena de suministro se han cambiado

La pandemia ha alterado para siempre el panorama inmologístico: las decisiones de la cadena de suministro se han vuelto más integrales, más basadas en datos y más urgentes que nunca. Detrás de este cambio están los mismos factores -el proceso de urbanización, la digitalización y la demografía- que han cambiado nuestra forma de vivir, trabajar y comprar.
Este informe identifica varios factores a largo plazo que determinan la demanda inmologística: La tasa de crecimiento estructural de la demanda inmologística ha aumentado. El crecimiento económico ahora requiere más inmuebles logísticos que en el pasado. Las ventas minoristas tienen una mayor correlación con el crecimiento de la demanda logística que los factores del pasado (actividad industrial y comercio)

Después del Black Friday más digital hasta la fecha, el cual ha consolidado la tendencia en constante aumento de este año hacia la digitalización de las compras, llegan nuevos desafíos logísticos.
  • 1

El evento pondrá el foco en casos de éxito de digitalización de la logística de gran consumo, como el acuerdo entre Alcampo y Ocado

Este programa formativo de carácter gratuito se impartirá en el centro Cexco de Coslada los martes y jueves, de 16:00h a 20:00h

UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, ha inaugurado en Madrid la cuarta edición de la Escuela de Repartidores Premium, que ofrecerá su programa formativo hasta el próximo 13 de mayo.La Escuela de Repartidores Premium cuenta con el respaldo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la Dirección General de Tráfico y PONS Seguridad Vial, con la colaboración especial de Mercedes Benz Vans.

Mira hacia el futuro desde la perspectiva del cliente

La compañía finalizó con un beneficio de explotación situado en 206 millones de euros

La Junta General de Accionistas de Logista, celebrada hoy virtualmente, ha aprobado distribuir un dividendo de 1,18 euros por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2020, misma cuantía que la distribuida en dividendos con cargo al ejercicio anterior. La compañía mantiene su compromiso de que el reparto del Beneficio Neto Consolidado anual sea de al menos el 90%.