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plan de impulso de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera

Pago por el uso de las infraestructuras viarias, el incremento del tonelaje a los camiones a 44 toneladas y a 4’5 metros de altura así como la regulación del duotrailer, medidas polémicas

Impulsar la descarbonización de los vehículos de mercancías pesados, prioritario
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