Solicitud

Se ha publicado en el BOE la convocatoria de ayudas para transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad en 2024. La cuantía máxima es de 9.780.000 € y se deben presentar las solicitudes en un plazo de un mes a través de la sede electrónica del Ministerio de Transportes.

Siempre que no se agoten los fondos, el plazo para presentar las solicitudes al Plan de ayudas al achatarramiento de vehículos de transporte finaliza el próximo 1 de octubre. La cuantía de las ayudas varían en función de la masa del vehículo, desde 1.500 euros para camiones que no sobrepasen las 7,5 toneladas, hasta 3.000 euros, para los de masa superior a 16 toneladas.

Ifema ha iniciado la comercialización de Motortec Automechanika Madrid 2015, la Feria Internacional para la Industria de Automoción en España, dirigida a visitantes profesionales de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África, y que se celebrará del 11 al 14 de marzo de 2015, en Ifema.

El Ministerio de Transportes ha denegado a FlixBus la autorización para una línea circular entre Extremadura y Portugal, sin consultar a la Junta de Extremadura. De este modo, el proyecto buscaba mejorar la conectividad transfronteriza y promover el turismo, pero reabre el debate sobre el cabotaje y la necesidad de flexibilizar normativas. Así, la propuesta de FlixBus contemplaba la creación de una línea circular internacional, con dos rutas diarias en ambos sentidos, que conectaría poblaciones extremeñas y portuguesas, incluyendo una conexión reforzada con el Aeropuerto de Badajoz. Sin embargo, pese al carácter innovador del proyecto, el Ministerio de Transportes ha rechazado el cabotaje de FlixBus en esta ruta, sin informar ni consultar a la Junta de Extremadura. Por lo tanto la decisión se enmarca en una postura reiterada de rechazo sistemático al cabotaje, que ha sido cuestionada incluso por la Comisión Europea.

Los conductores de autobuses han solicitado formalmente la aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada, adelantándose a los transportistas de mercancías. A pesar de los avances en el sector de autobuses, los camioneros siguen sin un calendario definido, esperando que esta iniciativa beneficie a todos los conductores profesionales. Así, el sindicato subraya que el trabajo de los conductores de autobuses “es excepcionalmente penoso y de alto riesgo”, recordando las largas jornadas, la exposición al estrés y la responsabilidad diaria sobre la seguridad de los pasajeros. Así, aunque la solicitud marca un avance significativo para los autobuseros, el proceso todavía será largo.

El Gobierno gallego ha reactivado un programa de ayudas de 1 millón de euros para facilitar la obtención del certificado CAP y permisos de conducción, con el fin de mejorar la empleabilidad en el sector del transporte. Las entidades colaboradoras pueden adherirse hasta el 15 de diciembre.

Ambas compañías han solicitado al Ministerio de Inclusión el acceso a la jubilación anticipada para transportistas, argumentando que su trabajo es físicamente exigente y riesgoso. De este modo, resaltan la alta siniestralidad laboral y el deterioro de la salud, pidiendo una aplicación inmediata de esta medida en reconocimiento a su labor.

El modelo tradicional de transporte por carretera en España, basado en concesiones exclusivas para una sola empresa por corredor, acaba de recibir un serio desafío desde Europa. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha desestimado el recurso presentado por el Gobierno español contra una decisión de la Comisión Europea que abre la puerta a que compañías extranjeras, como la alemana FlixBus, puedan realizar cabotaje dentro del país. Es decir, que puedan recoger y dejar pasajeros entre dos ciudades españolas, incluso cuando el trayecto forma parte de una ruta internacional. La resolución del tribunal, que niega las medidas cautelares solicitadas por España, pone sobre la mesa un debate de fondo que lleva tiempo latente: ¿debe abrirse la competencia en los trayectos nacionales de autobús, o se corre el riesgo de abandonar las rutas menos rentables y, con ellas, a millones de ciudadanos en zonas rurales?

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) se celebrará del 22 al 24 de septiembre de 2026 en IFEMA Madrid, destacando como un evento clave para el sector. Incluirá exposiciones, conferencias y actividades de networking, además de los Premios Minibus y Sustainable Bus of the Year. Las empresas pueden ya presentar su solicitud de participación a través de este enlace.

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) regresará en 2026 en IFEMA Madrid, del 22 al 24 de septiembre. Este evento clave reunirá a actores del sector para explorar innovaciones en transporte, con conferencias y premios que destacan la sostenibilidad. Se espera atraer más de 11.000 visitantes internacionales.

El pleno del Consell aprobó este lunes de forma definitiva los anteproyectos de las tres concesiones del servicio de autobús regular de Menorca, caducadas desde 2020 y actualmente operando fuera de contrato. La medida, respaldada exclusivamente por el equipo de gobierno del PP, contó con la abstención de PSOE y Més, y representa un paso clave en la futura reestructuración del transporte público en la isla.

Fenadismer denuncia a la DGT por imponer sanciones indiscriminadas a transportistas durante restricciones de circulación, utilizando un sistema automático que no verifica excepciones. Critica la vulneración de la presunción de inocencia y ha solicitado al Defensor del Pueblo cambios en el procedimiento para evitar multas injustas a quienes cumplen normativas esenciales.

El Gobierno vasco ha puesto en marcha una nueva convocatoria de ayudas destinadas al sector del transporte con el objetivo de mejorar la seguridad vial y fomentar una competencia leal. A través del Departamento de Movilidad Sostenible, se abre hasta el 6 de octubre el plazo para solicitar subvenciones dirigidas a la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación, entre otras tecnologías aplicadas al transporte público de mercancías y personas.

A partir de hoy, 19 de agosto, todos los vehículos pesados matriculados en la Unión Europea y que operen en Estados miembros distintos del de su matriculación deberán estar equipados con estos dispositivos. todos los vehículos pesados en la UE deberán contar con tacógrafos inteligentes G2V2. Este avance moderniza el transporte internacional y ofrece beneficios como el registro automático de cruces fronterizos. Se prevén nuevos requisitos para vehículos ligeros en 2026, preparando al mercado para cambios significativos.

La Xunta de Galicia pondrá en marcha por primera vez una línea de ayudas dotada con un millón de euros para impulsar la incorporación de nuevos conductores profesionales al mercado laboral y combatir la escasez de personal en el transporte de mercancías y viajeros por carretera. La medida, anunciada por el presidente Alfonso Rueda, cubrirá parte de los costes de cursos para obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), así como de los permisos de conducción de las clases C y D, necesarios para manejar vehículos pesados y autobuses.

Desde el 1 de julio, los menores de 15 años pueden viajar gratis en las más de 2.600 rutas de autobús autonómicas que cubren todo el territorio de Castilla y León. La medida, ya en marcha desde hace varios días, ha sido bien acogida por las familias: más de 15.000 personas han solicitado la tarjeta Buscyl infantil, necesaria para acceder al servicio sin coste.

En el competitivo mundo del transporte por carretera, cada céntimo cuenta. La posibilidad de recuperar el IVA y el impuesto especial del diésel puede representar un importante balón de oxígeno para muchas flotas, con ahorros que alcanzan miles de euros por camión cada año. Sin embargo, la burocracia, la diversidad normativa entre países y la complejidad documental hacen que muchas empresas renuncien a este derecho fiscal. Eurowag, compañía especializada en servicios para transportistas, ha desarrollado una solución integral que se encarga de todo el proceso, evitando errores y acelerando la devolución. Porque en un sector que vive bajo presión constante, recuperar lo que es tuyo no debería ser una carga extra.

Después de años de lucha y meses de espera, los conductores profesionales por carretera vuelven a tener motivos para creer en un retiro digno. El Gobierno ha dado luz verde al Real Decreto que permite reactivar el procedimiento para que este colectivo —clave para el país, pero históricamente olvidado— pueda acceder a la jubilación anticipada. Una medida largamente reivindicada por asociaciones del transporte y sindicatos que, ahora sí, podría empezar a hacerse realidad. Porque quienes pasan la vida al volante también merecen llegar a destino con tiempo y con derechos.

El Ayuntamiento de Madrid ha lanzado una medida destinada a fomentar la movilidad sostenible y reducir las emisiones contaminantes: la concesión de un abono transporte gratuito durante tres años para quienes entreguen voluntariamente su vehículo sin distintivo ambiental (etiqueta A). Esta iniciativa, aún desconocida para muchos ciudadanos, combina el impulso al transporte público con un alivio económico para los propietarios de vehículos más contaminantes.

La Generalitat Valenciana ha distribuido ya más de 200.000 tarjetas de transporte gratuito 'Recuperem València', una medida destinada a los municipios más afectados por la Dana del pasado 29 de octubre. Esta tarjeta permite viajar sin coste en Metrovalencia, Cercanías, EMT, Metrobús y autobuses autonómicos hasta el 31 de diciembre de 2025.

El Ayuntamiento de Seseña ha vuelto a trasladar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible su preocupación por las deficiencias en el servicio de autobús que conecta el municipio con Madrid. En una reunión celebrada este martes con el subdirector adjunto de la Subdirección General de Gestión del Transporte por Carretera y Ferrocarril, se evaluó la solicitud formal que el Consistorio presentó en diciembre, en la que se pedía un aumento de frecuencias, más plazas disponibles y la renovación de la flota de vehículos.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Elche ha aprobado la solicitud de ayudas directas al transporte terrestre de viajeros, así como la firma de un convenio de colaboración con la empresa concesionaria del servicio de autobús urbano, con el objetivo de implementar nuevas medidas de apoyo a la movilidad sostenible entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de este año.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) lamenta la falta de acuerdo tras la mediación en el SIMA, debido a que UGT se negó a firmar la solicitud para reducir la edad de jubilación de los conductores. Esto frena mejoras en seguridad y condiciones laborales en el sector. “Lamentamos profundamente que UGT haya decidido no cumplir con el compromiso adquirido en el SIMA, bloqueando avances esenciales para el sector”, han señalado desde la CETM.

La CETM convocó dos reuniones sobre asuntos laborales del transporte, pero no se lograron acuerdos. UGT se negó a firmar una solicitud para adelantar la jubilación de conductores hasta que se publique un nuevo Real Decreto, lo que frustró avances previos y complicó la implementación de medidas de seguridad en el sector.La segunda reunión tenía como objetivo firmar la solicitud para iniciar el procedimiento de reconocimiento de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado la Orden Ministerial que regula el restablecimiento de las ayudas directas al transporte de viajeros, en aplicación del Real Decreto-ley 8/2023 y en desarrollo del artículo 63 del Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto el plazo para que las entidades locales y las comunidades autónomas soliciten las ayudas para financiar las rebajas de, al menos, el 50% del transporte público durante el primer semestre del año.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha cedido 16 autobuses y un camión a cuatro organizaciones sin ánimo de lucro para apoyar proyectos humanitarios en España, Ucrania, Senegal y Marruecos. Estos autobuses, de tipo estándar y con capacidad para 80 personas, han prestado servicio durante más de 15 años en Barcelona y su área metropolitana, y tendrán ahora una segunda vida contribuyendo a la movilidad en diferentes regiones.