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    26 de febrero de 2021

Renault Trucks ayuda al Grupo Carlsberg a reducir sus emisiones

Entrega el primer vehículo de un pedido de 20 unidades de la Gama Z.E. 100% eléctrica

Bruno Blin y Thomas Amstutz.
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Bruno Blin y Thomas Amstutz.
El presidente de Renault Trucks, Bruno Blin, ha hecho entrega en Rheinfelden (Suiza) de las llaves de un Renault Trucks D Wide Z.E. a Thomas Amstutz, CEO de Feldschlösschen, filial del Grupo Carlsberg. Este es el primer vehículo de un pedido de 20 unidades de la Gama Z.E. 100% eléctrica D Wide de 26 toneladas. Con esta importante adquisición de vehículos de tecnología 100% eléctrica en su uso, el Grupo Carlsberg y Feldschlösschen demuestran que es posible una distribución neutra en carbono.
"Estoy convencido de que la movilidad eléctrica es la solución para mejorar la calidad de nuestro medio ambiente, el de hoy y el de las generaciones futuras", ha declarado Bruno Blin. "Me complace que Renault Trucks acompañe a Feldschlösschen y a Carlsberg, un grupo pionero que invierte en la tecnología eléctrica. El transporte está en pleno ciclo de trasformación, en los próximos 10 años, nuestra industria cambiará más de lo que ha cambiado en un siglo. Con esta asociación, Carlsberg y Renault Trucks, se posicionan para mostrar el camino", ha añadido.

Por su parte, Thomas Amstutz, CEO de Feldschlösschen, ha señalado que "nos sentimos orgullosos de ser la primera empresa de Suiza, incluso de Europa, en utilizar camiones 'cero emisiones' durante el uso para el transporte de bebidas. Nuestra ambición es llegar a ser uno de los principales actores de la producción y distribución de cervezas y bebidas, de la logística y también de la protección del medio ambiente".

Feldschlösschen y el Grupo Carlsberg, fuertemente comprometidos con la protección del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático, tienen como ambición lograr una distribución que no produzca ninguna emisión de CO2. La empresa cervecera alcanzará este objetivo especialmente gracias al uso de sus camiones eléctricos cargados con electricidad renovable, para los últimos kilómetros, y el ferrocarril para las largas distancias.
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