El acuerdo se selló el pasado viernes en Madrid por el Director de la División de Buses de Volvo España, Oscar Martirena, y por el Director Comercial de Iberdrola, Aitor Moso. El acuerdo, que en principio tiene una vigencia de un año y se renovará anualmente, establece un marco de colaboración en diversas áreas de interés común.
Igualmente, Iberdrola y Volvo España analizarán la colaboración tecnológica y el intercambio de información para garantizar la correcta compatibilidad entre los vehículos eléctricos de este fabricante y las soluciones de recarga para autobuses que pueda proporcionar la eléctrica.
Inspirados en el modelo Volvo 7900
Los híbridos enchufables están inspirados en el Volvo 7900 híbrido, que ha sido modificado para permitir la recarga de sus baterías a través de recolectores de electricidad instalados en el techo.
Este modelo está equipado con un paquete de baterías más grande que permite conducir hasta un 70% del recorrido en modo eléctrico. Según el fabricante, las baterías tardan en cargarse entre seis y 10 minutos.
Las operaciones eléctricas son "más limpias y silenciosas y completamente libres de emisiones", dijo Volvo Buses. La firma estima que el consumo total de energía en un autobús urbano de este tipo se reduce "hasta un 60%".
