La demanda de la UE de nuevos vehículos comerciales se contrajo en un 34,5%
Cuatro meses después del año, la demanda de la UE de nuevos vehículos comerciales se contrajo en un 34,5%, en gran parte debido al impacto del coronavirus en los resultados de marzo y abril. Los cuatro mercados principales de la región registraron caídas porcentuales de dos dígitos en lo que va del año: España (-46.6%), Francia (-41.6%), Italia (-41.4%) y Alemania (-22.5%).
Los resultados de abril mostraron una fuerte disminución en los registros de vehículos comerciales ligeros en toda la UE. La demanda de nuevas furgonetas cayó un 69,6% a 46,264 unidades, o menos de un tercio del número de furgonetas vendidas en abril de 2019. El mes pasado se registraron descensos de dos dígitos en todos los mercados de la UE, incluidos los cuatro principales. España (-91.0%) e Italia (-89.9%) registraron las mayores caídas en las matriculaciones de furgonetas.
De enero a abril, la demanda de furgonetas en la Unión Europea se contrajo en un 35,1%. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros casi se redujeron a la mitad en España (-49,1%), Italia (-44,5%) y Francia (-42,2%). Entre los mercados más grandes, Alemania experimentó la caída menos severa (-21.2%) en lo que va del año.
Vehículos pesados
Durante el cuarto mes de 2020, las nuevas matriculaciones de camiones pesados cayeron un 58,5%, marcando el décimo mes consecutivo de disminución en la UE. Los países de Europa Central se vieron severamente afectados (-71.2%) por medidas de cierre el mes pasado, incluida Polonia (-71.7%), que tradicionalmente es uno de los principales mercados para este tipo de vehículos en la región. En cuanto a los principales mercados de Europa occidental, Francia registró la mayor contracción (-72,3%) en abril.
En lo que va de 2020, se registraron 64,456 camiones pesados en toda la Unión Europea, o 35.4% menos que el año anterior. La demanda disminuyó un 39,8% en Francia, seguida de Alemania (-30,8%), Italia (-25,7%) y España (-23,6%).
En lo que va de 2020, se registraron 64,456 camiones pesados en toda la Unión Europea, o 35.4% menos que el año anterior. La demanda disminuyó un 39,8% en Francia, seguida de Alemania (-30,8%), Italia (-25,7%) y España (-23,6%).
En abril de 2020, los registros de vehículos comerciales medianos y pesados de la UE mostraron una tendencia similar a la del segmento de camiones pesados. La demanda de camiones se redujo en un 54,8% en comparación con abril de 2019, contando 14.112 unidades en total. Con la excepción de Grecia, cada uno de los 27 mercados de la UE registró pérdidas significativas el mes pasado: Francia (-72.5%), Italia (-61.7%), España (-49.9%) y Alemania (-39.3%).
Cuatro meses después de 2020, la Unión Europea contó 79,954 registros de camiones nuevos, o 33.0% menos que el año pasado. Francia (-39.2%) experimentó la mayor caída porcentual, seguida de Alemania (-27.3%), Italia (-26.0%) y España (-22.7%).
