El objetivo es promover la eficiencia y sostenibilidad en la distribución urbana. Se probarán dos conceptos operativos innovadores: CityTruck y Punto Pack PopUp. Este proyecto busca mejorar la eficiencia logística, reducir el impacto ambiental y aumentar la competitividad en el mercado global.
Como parte del grupo Daimler Truck, Lodisna, InPost y Mercedes-Benz Trucks se unen al impulso del Madrid Green Urban Mobility Lab en un proyecto de reparto de paquetería a gran escala en el centro de la ciudad, totalmente eléctrico. Desde el Centro Comercial La Vaguada, se llevará a cabo una prueba piloto del 6 al 10 de mayo, con el objetivo de promover la eficiencia y sostenibilidad en la distribución urbana madrileña. Durante esta prueba piloto se pondrán a prueba dos conceptos operativos innovadores: CityTruck y Punto Pack PopUp.
Completamente eléctrico para circular por las calles de la ciudad
Enfrentando desafíos significativos debido al crecimiento de las ciudades y la necesidad de reducir la huella ambiental, la distribución de mercancías en entornos urbanos ha experimentado cambios en los últimos años. Madrid se ha convertido en un laboratorio para probar conceptos innovadores que buscan mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la logística urbana. Un ahorro diario de 70 kg de emisiones de CO2 por ruta se traduce en más de 25 toneladas de CO2 ahorradas anualmente. Cada ciudad presenta sus propios desafíos logísticos, lo que brinda oportunidades para personalizar los pilotos y aprender de ellos. Además, estos proyectos son esenciales para probar nuevas soluciones antes de implementarlas a gran escala.
Eficiencia logística
Javier Avello, Strategic Project Manager en Lodisna, comenta que este proyecto brinda una oportunidad para la innovación y mejora en la cadena de suministro. Superar los obstáculos actuales implica adoptar tecnologías avanzadas, implementar nuevos esquemas operativos y enfocarse en la sostenibilidad, además de fomentar la colaboración entre diferentes actores. Abordar estos problemas de manera proactiva permitirá a España mejorar su eficiencia logística, reducir su impacto ambiental y aumentar su competitividad en el mercado global.
Lodisna, junto con InPost, Daimler Truck España y el apoyo del Madrid Green Urban Mobility como socios estratégicos, lanzará una prueba piloto que se basa en dos conceptos innovadores. Por un lado, CityTruck utiliza vehículos eléctricos de gran capacidad para llevar mercancía a una zona central de la ciudad, donde luego se distribuye en transportes ligeros sostenibles. En otras palabras, el tráiler funciona como un centro para desconsolidar y transferir la mercancía a los vehículos ligeros. Por otro lado, Punto Pack PopUp crea puntos de recogida temporales durante los períodos de mayor demanda para aumentar la capacidad. Ambos conceptos ofrecen beneficios tanto para la ciudad como para las empresas minoristas y los usuarios finales, al tiempo que mantienen los beneficios ambientales y sociales de los puntos de recogida durante los momentos de alta demanda de envíos y paquetería.
"El desafío de la logística durante las temporadas de mayor consumo, como Navidad o Black Friday, radica en adaptar sus capacidades para satisfacer a los clientes de manera oportuna. Por esta razón, esta propuesta resulta sumamente interesante, ya que brinda la posibilidad de ampliar las capacidades de manera rápida y flexible en tiempo real. Para InPost, esto representa una herramienta con un gran potencial que se alinea perfectamente con nuestra visión de realizar envíos a lugares distintos al domicilio a través de socios como Punto Pack y aquellos que alojan nuestros Lockers", explica Nicola D'Elia, CEO del grupo InPost para España, Portugal e Italia.
Maximizar la eficiencia y sostenibilidad del proceso logístico es el objetivo principal del plan de ejecución para este proyecto. Para lograrlo, se aprovechará la tecnología de transporte eléctrico y se optimizará la gestión de la última milla y las devoluciones. El día a día consistirá en preparar la carga en el cabeza tractora eActros 300 de Mercedes-Benz Trucks, transportarla hacia La Vaguada, desconsolidarla y distribuirla en la última milla eléctrica. Además, se encargará del reparto en el punto de recogida temporal de InPost. Por otro lado, el proyecto también se ocupará de gestionar las devoluciones y su retorno al centro logístico.
"Participar en este proyecto con el eActros 300 City Tractor de Mercedes-Benz Trucks nos llena de alegría. Este camión completamente eléctrico es perfecto para circular por las calles de la ciudad y llevar a cabo acciones que promueven un entorno de distribución más limpio, seguro y eficiente, gracias a sus sistemas de seguridad integrados. Además, la reducción del ruido del motor contribuye significativamente a la disminución de la contaminación acústica. Por todas estas razones, consideramos crucial impulsar nuevas opciones de distribución que mejoren la calidad de vida de los habitantes urbanos", afirma Pedro Santiago, Gerente de Grandes Flotas en Daimler Truck España.
Gracias a la colaboración de Inquieto e Invicta, se utilizarán vehículos ligeros eléctricos para el reparto de última milla. La tractora eléctrica seguirá la ruta desde el centro logístico de Inpost en Alcalá de Henares hasta el centro comercial. Además, en este piloto, el radio de reparto a los puntos de recogida y entrega en torno al centro comercial de la Vaguada será de 1,5 kms.
