logística urbana

El transporte de mercancías en el medio urbano evoluciona tanto en materia de normativa sobre las emisiones o restricciones en los desplazamientos, como en la multiplicidad de modos de movilidad (bicicletas de reparto, bicicletas, patinetes...) en el espacio público.

El proyecto ULaaDS (Urban Logistics as an on-Demand Service), financiado con fondos europeos y puesto en marcha a principios de septiembre, propone un nuevo enfoque para la innovación de los sistemas en la logística urbana. Su objetivo es desarrollar ciudades sostenibles y habitables mediante la reubicación de las actividades logísticas y la reconfiguración de los flujos de mercancías a diferentes escalas, permitiendo a la gente y a los negocios locales usar fácilmente métodos alternativos de compra y entrega.

Varios estudios recientes, destacados por el Sistema de información y seguimiento de la investigación y la innovación en materia de transporte de la Comisión Europea han brindado información sobre la capacidad de las tecnologías y soluciones innovadoras para responder a los desafíos del transporte urbano de carga (UFT). El transporte de carga oportuno es vital para la prosperidad de muchas empresas en ciudades de toda Europa y facilita el crecimiento económico. Sin embargo, la UFT está asociada con una cantidad significativa de contaminación del aire, debido al uso tradicional de vehículos muy contaminantes. Además de la contaminación del aire, los vehículos de carga también contribuyen a la congestión, los accidentes de tráfico y la contaminación acústica.

El Ministerio de Equipamiento, Transporte y Logística de Marruecos ha organizado un seminario de consulta para establecer las bases de la logística urbana en Marruecos que ha contado con la participación de Cimalsa, Centrales e Infraestructuras para la Movilidad y las Actividades Logísticas SAU. La introducción del seminario, a cargo de M. Younès Tazi, director general de la Agencia Marroquí de Desarrollo de la Logística (AMDL), ha tratado sobre el contexto y los objetivos del estudio para la estructuración de la logística urbana en Marruecos.

El Ministerio de Equipamiento, Transporte y Logística de Marruecos ha organizado un seminario de consulta para establecer las bases de la logística urbana en Marruecos que ha contado con la participación de Cimalsa, Centrales e Infraestructuras para la Movilidad y las Actividades Logísticas SAU.

La energía eléctrica ya no está reservada sólo a los pequeños vehículos. Renault Trucks ha entregado las llaves de un Renault Midlum, de 16 toneladas, 100% eléctrico, al especialista de logística STEF-TFE. Se trata, según la marca, del mayor camión eléctrico puesto en circulación para la distribución de productos alimenticios en la ciudad.