En el mundo de los récords, no todo se trata de velocidad hacia adelante. Mercedes-Benz Trucks lo ha demostrado al establecer un nuevo título de Guinness World Records: el camión eléctrico de batería eActros 600 ha recorrido nada menos que 124,7 kilómetros marcha atrás con semirremolque, superando en más de 35 kilómetros el récord anterior.
Lo logró en el circuito alemán Motorsport Arena Oschersleben, un trazado con 14 curvas cerradas que puso a prueba la precisión y el control del conductor. La hazaña, que tomó más de seis horas, es mucho más que una anécdota: es una llamada de atención sobre el futuro del transporte, la seguridad vial y la dignificación del oficio de conducir.
Más que un récord: un mensaje eléctrico con rumbo claro
El protagonista al volante fue Marco Hellgrewe, experimentado conductor y formador de camioneros. Para él, esta hazaña es una oportunidad de visibilizar temas urgentes: la electrificación del transporte, la seguridad en carretera y el reconocimiento a los conductores profesionales.
"Traer este récord a Alemania y hacerlo con un camión totalmente eléctrico es un mensaje potente para el futuro", declaró Hellgrewe tras completar el reto. Y la historia no termina en el circuito: tras un breve descanso, el conductor emprendió una segunda etapa en reversa por carretera pública rumbo al nuevo Global Parts Center de Daimler Truck en Halberstadt, como parte del mismo mensaje.
Innovación que se conduce sola (o casi)
El eActros 600 no solo es un camión eléctrico; es un compendio de tecnología avanzada pensada para facilitar la conducción y mejorar la seguridad. Su sistema MirrorCam, con cámaras en lugar de retrovisores tradicionales, fue clave durante todo el recorrido. También dispone de asistentes como el Active Brake Assist 6, Front Guard Assist y Attention Assist, entre otros, que convierten cada viaje en una experiencia más segura y eficiente.
Un impulso más para el transporte del mañana
Este récord llega en un momento clave para Mercedes-Benz Trucks, justo cuando el eActros 600 comienza a llegar a los primeros clientes. Con una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recarga, baterías de más de 600 kWh y capacidad para más de 1.000 kilómetros diarios mediante carga intermedia, el modelo se posiciona como el nuevo referente de los camiones de larga distancia.
El vehículo, que ya ha sido galardonado como "Camión Internacional del Año 2025", simboliza el cambio hacia una movilidad más limpia sin comprometer la eficiencia ni la robustez.
Tecnología, personas y propósito
Desde Daimler Truck aseguran que este récord no es solo una acción mediática, sino una manera de crear conversación sobre desafíos reales. Rainer Müller-Finkeldei, jefe de Ingeniería de Producto, lo explica así: 'Este récord no solo subraya nuestra tecnología, sino que da visibilidad a los camioneros y sus retos diarios. Es hora de que la profesión sea más valorada'.
La iniciativa también contó con el apoyo de asociaciones como PROFI – Pro Fahrer-Image e.V. y Blicki e.V., que trabajan por la visibilidad de los conductores y la formación en seguridad vial para niños.
124,7 kilómetros marcha atrás. Un gesto audaz, simbólico y eléctrico. Porque a veces, mirar hacia atrás con propósito puede ser justo lo que hace falta para acelerar el cambio hacia un transporte más sostenible, más humano y más seguro.
