Dicha terminal funcionaría con tecnología Modalohr vinculada a la futura terminal intermodal del Far d’Empordà - Vilamalla, impulsada por T.I.E.S.L.
AFS filial de SNCF Geodis desarrolla una red de autopistas ferroviarias en Europa a partir de las líneas que ya opera actualmente Lorry Rail entre Perpignan y Luxemburgo así como próximamente Hannover y Malmö y AFA entre Aiton y Orbassano.
La tecnología ‘Modalohr’ hace referencia a un determinado tipo de vagón ferroviario, rebajado y articulado, que permite transbordar semirremolques estándar de la carretera al ferrocarril de manera rápida, segura y económica, para ofrecer un nuevo servicio intermodal ferroviario que, en conexión con las autopistas ferroviarias francesas actuales y de futura creación, permita la descongestión de carreteras y pasos fronterizos.