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Volvo Trucks ha alcanzado un importante hito en el transporte sostenible, pues su flota de camiones eléctricos ha recorrido colectivamente más de 80 millones de kilómetros desde 2019. Este logro evidencia el compromiso de la marca con la reducción de emisiones de carbono en el transporte comercial a nivel mundial, pues si esta distancia se hubiese recorrido con los camiones diésel convencionales se habrían consumido más de 25 millones de litros de combustible y se habrían emitido a la atmósfera 68.000 toneladas de CO2.

Volvo Trucks mostró por vez primera el pasado martes su primer camión de gama pesada con bajo piso 100% eléctrico, optimizado para transportes urbanos.

El camión eléctrico pesado de Volvo, el Volvo FH Electric, acaba de recibir el reconocimiento como ‘Truck of the Year 2024’, gracias al “rendimiento del camión eléctrico, su aceleración perfecta y su comportamiento silencioso y libre de vibraciones”, según el fallo del jurado.

Los datos de Volvo Trucks a nivel mundial, si hablamos de camiones pesados eléctricos, no pueden ser mejores, ya que el fabricante sueco asegura que lidera este mercado tanto en Europa como en Norteamérica.

Volvo Trucks acaba de anunciar el inicio de la producción en serie de las versiones eléctricas de su gama de camiones pesados: Volvo FM, Volvo FH y Volvo FMX.

Volvo Trucks ha comenzado a realizar pruebas con vehículos de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno, tecnología con la que espera alcanzar una autonomía cercana a los 1.000 km.

Volvo Trucks ha anunciado el lanzamiento de una completa gama de camiones de gran tonelaje con líneas motrices eléctricas en Europa a partir de 2021. El enorme impulso de la compañía sueca hacia la electrificación supone un gran avance en el camino hacia el transporte libre de combustibles fósiles.

Volvo Trucks hizo entrega el pasado 19 de febrero de sus primeros vehículos totalmente eléctricos: un camión de recogida de basuras para la empresa de residuos y reciclaje Renova, y un camión de distribución para la empresa de logística DB Schenker y TGM, su empresa de transportes asociada, para operar en Suecia.

El 18 de febrero, la Unión Europea tomó la decisión de regular las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. Para acelerar el desarrollo. “Reducir las emisiones perjudiciales para el clima de los vehículos pesadoses una tarea sumamente importante y resulta fundamental para nuestras iniciativas de transporte sostenible. En Volvo Trucks, estamos bien posicionados para afrontar este reto. Es lógico que la UE introduzca ahora límites para las emisiones de CO2. Sin embargo, para acelerar la transición, también nos gustaría que existieran mayores incentivos financieros para los consumidores que tomen la iniciativa y elijan vehículos más respetuosos con el medio ambiente”, declaró el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm.