transportes metropolitanos de barcelona

El Ayuntamiento de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) implementan un coche eléctrico para sancionar infracciones en el carril bus. El objetivo es evitar obstáculos que impiden el paso de los autobuses y mejorar la velocidad y seguridad del servicio. El vehículo fotografiará las infracciones y enviará las imágenes al Instituto Municipal de Hacienda para gestionar las multas. Se espera que la fase sancionadora comience en mayo después de dos meses de pruebas. Barcelona cuenta actualmente con una red de 221,8 km de carril bus.

Bajo el lema ‘Lo suficiente’, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha lanzado una campaña contra el acoso sexual, en las diversas redes de metro y autobús. Una labor en la que las mujeres podrán denunciar los comportamientos machistas de los que sean víctimas.

La Federación ECOM junto con TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) inician un nuevo emprendimiento destinado a facilitar la movilidad de las personas con discapacidad

Sus nuevos autobuses serán GNC híbridos, eléctricos y de hidrógeno

La Dirección de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) está manteniendo reuniones con diferentes estamentos de la judicatura para que el problema del graffiti se trate como un delito de daños y pueda ser tramitado por la vía penal. En este sentido, se han celebrado reuniones con la presidencia de la Audiencia Provincial de Barcelona y la Fiscalía General del Estado. Próximamente se celebrarán encuentros con la Fiscalía de Barcelona y el Decanato de los Jueces.

La comisión delegada de contratación del Consejo de Administración de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha aprobado la compra de 12 trenes para la red de metro, que incrementarán el material móvil de las líneas 1, 3, 4 y 5 a la próximo año, un incremento que se hace necesario para que tengan más capacidad y continúen captando nuevos usuarios.

En 1998 se ponía en servicio la línea 211, hoy 111, la primera de una serie de líneas de Bus de Barrio de TMB que mediante itinerarios cortos conectan con los lugares de interés de un barrio y con la red básica de transporte público de Barcelona. La prueba piloto consistió en la conexión con un vehículo microbús entre la avenida del Jordán y el barrio de Sant Genís con el objetivo de testar los posibles beneficios de los servicios de recorridos cortos en zonas que, por sus especiales características urbanísticas u orográficas, con calles estrechas y ondulantes, eran de difícil acceso.