vida util

Las baterías de ion litio son ampliamente utilizadas en dispositivos diarios, pero no son necesariamente la mejor opción para la movilidad eléctrica. Aunque han evolucionado y son versátiles, aún falta mejorar su eficiencia, duración y peso para el futuro de los vehículos eléctricos.

DB Schenker ha incorporado dos camiones eléctricos Fuso eCanter en su flota en Finlandia, utilizándolos diariamente en una región con condiciones climáticas extremas. Los vehículos han demostrado un funcionamiento sin problemas y han aumentado la autonomía y vida útil de la batería. DB Schenker planea adquirir más experiencia con los vehículos a lo largo del año y ser pionero en la logística sostenible en Finlandia. El eCanter de próxima generación ofrece más opciones de personalización y mejoras en la autonomía y carga útil.

Están en todas partes. En las consolas de videojuegos, en el dispositvo desde el que estás leyendo este texto, y sí, también en los coches. Estamos hablando de las baterías. Son uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos e híbridos, por lo que es común que a muchos usuarios les surjan dudas sobre su funcionamiento. Para hacer frente a estos interrogantes, un experto del Test Center Energy, un centro pionero de investigación y desarrollo de baterías de SEAT S.A., responde a cinco preguntas clave sobre las baterías.

En el entorno actual, leer la mente es más importante que nunca. Además de pedir una Europa más verde apta para el plan climático 55, la industria también se enfrenta a implicaciones de costes cada vez mayores. Según la Encuesta de Realidad de sostenible, las tres cuartas partes de las flotas han identificado la reducción de su huella de carbono como un tema clave, y el 42 % está utilizando lecturas e implementando medidas prioritarias para lograr otra sostenibilidad.

La nueva gama de neumáticos Conti Hybrid es la respuesta de Continental al aumento del volumen del transporte de distribución. Así lo explica el fabricante que con este nuevo neumático pretende romper los esquemas del tráfico de distribución regional. Su diseño está desarrollado específicamente para uso en carreteras regionales y en autovías.