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Eficiencia

La compañía espera aumentar la rentabilidad de sus rutas con este nuevo modelo

El Grupo Primafrio acaba de incorporar las primeras unidades de los 300 Volvo FH con I-Save de 460 CV que incorporará a su flota este año y que llegan con el objetivo de aumentar la rentabilidad y eficiencia de sus rutas, así como reducir las emisiones de CO2 en su actividad.

NUEVA NORMATIVA DE LA UNIÓN EUROPEA

La nueva regulación permitirá a las empresas ahorrarse hasta 27.000 millones en 20 años

La Unión Europea (UE) aprobó el pasado mes de junio el nuevo Paquete de Movilidad que incluye, entre otras medidas, un nuevo Reglamento sobre información electrónica en el transporte de mercancías. Tal y como recuerda Fenadismer, esta nueva normativa, según afirma la Comisión Europea, hará más eficiente todos los tipos de transporte y permitirá a las empresas un ahorro de hasta 27.000 millones de euros en los próximos 20 años.

Dos conductores profesionales de DPD, dos furgonetas Mercedes-Benz Sprinter casi idénticas y what3words se unieron para una prueba especial de eficiencia logística en Nagold, Alemania.

Es clave ajustar la velocidad media y la velocidad de crucero para ganar una mayor rentabilidad en todas las rutas

Cuando se tiene que cumplir con un tiempo de entrega concreto resulta tentador aumentar la velocidad y olvidar el elevado gasto de combustible que este impulso puede significar. En estas situaciones Volvo Trucks sabe que es clave ajustar la velocidad media y la velocidad de crucero para ganar una mayor rentabilidad en las rutas.

La compañía Cepsa presentó ayer en su centro de investigación la nueva gama de lubricantes de alto rendimiento para vehículos pesados. Ofrece soluciones adaptadas a todo tipo de vehículos y flotas.

Bosch anunció que están desarrollando un nuevo sistema de transmisión eléctrica para vehículos de reparto. La línea eCity Truck puede electrificar furgonetas de hasta 7.5 toneladas. Los primeros transportistas que utilizan la nueva unidad pueden salir a la carretera en 2019 y pueden funcionar con o sin transmisión. El nuevo tren motriz combina múltiples componentes como un motor eléctrico y electrónica de potencia en una unidad. Esto hace que el tren motriz sea más eficiente y más asequible también, dice el proveedor.

Con esta adquisición la compañía evitará la emisión de 500 toneladas de CO2 al año y ganará en eficiencia

SEUR ha invertido más de un millón de euros en la adquisición de 16 nuevos megacamiones, concretamente, 1,2 millones. Una apuesta que se enmarca dentro de su plan de inversiones para mejorar su operatividad en todos los procesos, así como en su política RSC, a través de la cual busca medir, reducir y compensar su huella de carbono. La compañía, que cuenta actualmente con una flota de más de mil tráilers que recorren diariamente 500.000 kilómetros con tractoras de entre 420 y 450 caballos, tiene como objetivo que esta nueva flota de megacamiones afronten entre el 7 y el 10% del transporte pesado actual que realiza a finales de este año.

Revisar la presión de los neumáticos, controlar el peso del maletero y subir la marcha lo antes posible, principales consejos de BP de cara a los desplazamientos

Una conducción eficiente puede ayudar a los usuarios a ahorrar carburante en los traslados previstos en esta época estival, pero también al cuidado del medio ambiente. Por ello BP, en línea con su estrategia de sostenibilidad ambiental y de mejorar la seguridad vial en los desplazamientos por carretera, aconseja a los conductores seguir un decálogo de recomendaciones para una conducción eficiente:

A TRAVÉS DE UNA PRUEBA ESPECÍFICA

Innovaciones en la cadena cinemática, la aerodinámica y el MAN EfficientCruise consiguen una mayor eficiencia

Los camiones de la nueva gama de MAN son más eficientes que la anterior serie. Así lo ha certificado TÜV Süd que ha realizado una prueba específica y ha certificado que los nuevos vehículos del fabricante alemán ahorran hasta un 8,2% de combustible frente a sus modelos anteriores. El nuevo diseño de la cadena cinemática, la aerodinámica y el control de velocidad guiado por GPS MAN EfficientCruise son los responsables de esta mayor eficiencia.

Gracias a la investigación, consume un 5% menos de combustible que su predecesor

El consumo de combustible del Actros se ha reducido en las últimas décadas. En las operaciones de transporte de larga distancia, por ejemplo, se han logrado ahorros de hasta el 15% entre 2011 y la introducción del nuevo Actros a partir de 2019. Ahora, se trata de un camión más económico que su predecesor, cerca de un 3% en autopistas y, en el tráfico interurbano, hasta en un 5%. Además del control de crucero optimizado (PPC) y el sistema de control de la transmisión, las nuevas relaciones del eje trasero y las mejoras aerodinámicas en la cabina del camión contribuyen en gran medida a esta reducción en el consumo.

Es la primera red de transporte metropolitano con tecnología LED en el 100% de sus estaciones

La empresa pública regional Metro de Madrid ha logrado reducir un 25% su consumo eléctrico en los últimos años gracias a sus planes de ahorro y eficiencia energética. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y presidente de Metro de Madrid, Ángel Garrido, ha destacado la sostenibilidad ambiental del suburbano madrileño, uno de los más eficientes del mundo, con un consumo energético un 50% por debajo de la media de los grandes metros.

La solución permite que las propulsiones eléctricas para vehículos de reparto sean más baratas y eficientes. La compañía Deutsche Post, por ejemplo, ha comenzado a incorporar la propulsión eléctrica en sus vehículos.

UNO ha presentado junto a representantes del ministerio un decálogo para este segmento

"Lograr un reparto sostenible y ordenado pasa por el desarrollo de normativas y ordenanzas supramunicipales de carácter armonizado, que eviten que ayuntamientos próximos tengan políticas en ocasiones contradictorias sobre el reparto en la ciudad", así resume el secretario general de la Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, la necesidad de un pacto de Estado para la Distribución Urbana de Mercancías. Francisco Aranda asegura que de esta forma, se sentarán unas bases que permitirán armonizar la actual dispersión de medidas existentes en toda España en esta materia y se podrá hacer frente a este nuevo servicio básico que exige el ciudadano del siglo XXI.

Con esta adquisición la compañía evitará la emisión de 500 toneladas de CO2 al año

SEUR ha invertido más de un millón de euros en la adquisición de 16 nuevos megacamiones, concretamente, 1,2 millones. Una apuesta que se enmarca dentro de su plan de inversiones para mejorar su operatividad en todos los procesos, así como en su política RSC, a través de la cual busca medir, reducir y compensar su huella de carbono. La compañía, que cuenta actualmente con una flota de más de mil tráilers que recorren diariamente 500.000 kilómetros con tractoras de entre 420 y 450 caballos, tiene como objetivo que esta nueva flota de megacamiones afronten entre el 7 y el 10% del transporte pesado actual que realiza a finales de este año.

El objetivo del proyecto pasa por construir vehículos más ligeros y eficientes respetuosos con el medio ambiente

El Instituto Tecnológico de Aragón (Itainnova) se encuentra inmerso en la participación en el proyecto Adhesbus, en el que se están construyendo vehículos (sobre todo autobuses y autocares), más ligeros que sean eficientes, de tal forma que ahorren combustible y sean respetuosos con el medio ambiente.