El cambio será por una etiqueta que certificará que el camión cuenta con el mismo compromiso de calidad que el fabricante alemán pone en los vehículos nuevos: “Certificado”. Además, garantía de un año de la transmisión.
Con la creación de esta nueva etiqueta, “Certified” en ingles o “Certificado” en español, para los mejores camiones usados que lleguen a las campas de los Truckstore o de algunos concesionarios especializados, el fabricante alemán lo que quiere es dejar claro que su compromiso con la calidad, y con ser una marca Premium, no se ciñe a los vehículos nuevos, si nos que abarca también a los vehículos usados.
Los Mercedes-Benz certificados necesitan:
No más de cinco años de antigüedad. Máximo 500.000 kilómetros
Máximo 500.000 km y menos de un lustro de antigüedad.
No precisará de operaciones de mantenimiento al menos durante tres meses (o 20.000 kilómetros si el camión tiene una MMA hasta 12 Tn, o 30.000 kilómetros si supera las 12 Tn. de MMA). Tampoco precisará en el mismo periodo de ninguna otra prueba o reparación.
Los neumáticos tendrán una profundidad en los surcos de al menos 6 mm.
Garantía prorrogable hasta 24 meses
Y Mercedes-Benz Trucks añade una
garantía de 12 meses de la transmisión, que puede llegar a
24 meses según los modelos, que estará vigente en toda Europa, sin restricciones ni franquicias de kilómetros.
Además, el cliente, si no está satisfecho, dispone de
14 días desde la compra para cambiar el vehículo por otro.
La etiqueta “Certificado” que solo lucirían los mejores usados de Mercedes-Benz
sustituirá a partir de marzo de 2021 a la actual clasificación que ahora tienen los vehículos de segunda mano en los Truckstore:
oro, plata y bronce. Además de en estos centros especializados en usados del fabricante alemán, estos vehículos “Certificados” estarán disponibles también en algunos socios seleccionados de la red de concesionarios de camiones de Mercedes-Benz.
