Todo el mercado de autobuses urbanos en Europa cayó un 6% (6.401 en el primer semestre de 2021, 6.019 en el primer semestre de 2022).
Estas cifras se basan en datos recopilados y analizados por Chatrou CME Solutions. Países considerados: EU27 + UK + ICE + NO + CH (pero los datos de SR, HR y BG no están disponibles hasta ahora para 2022).
30 % de cuota para autobuses de cero emisiones en las ciudades
En el período enero-junio de 2022, los autobuses de cero emisiones (autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible) tuvieron una participación del 30 por ciento en el mercado de autobuses urbanos, creciendo desde el 22,8 del año completo 2021 y el 15,1% para todo el año 2020.
En el primer semestre de 2022 hubo 1.768 registros de autobuses electrónicos en Europa. Más de 3.000 autobuses eléctricos se registraron en todo 2021, 1.393 de ellos en la primera mitad del año. Teniendo en cuenta el Q1 y el Q2 tanto en 2021 como en 2022, el aumento en el registro ha sido del 27%.
La mayor parte de los registros de autobuses electrónicos VDL en 2022 ha sido tomada por Oslo y los Países Bajos, con 82 y 88 registros respectivamente. El desempeño del fabricante holandés, que se espera que lance la Citea New Generation dentro de este año, devuelve a la compañía a la cima del mercado después de un par de años rezagada. Aún así, según los datos de Chatrou CME Solutions, el 64,5% de todos los autobuses urbanos en los 26 países ahora tienen una línea motriz alternativa (esto fue del 59,4% para todo el año 2021 y del 52,5% para todo el año 2020). La cuota de autobuses híbridos está disminuyendo: del 24 al 14%, "causada por un cambio a eléctrico (Alemania) o a GNC (España e Italia)", señala la consultora. El Reino Unido lidera la lista de países con más autobuses electrónicos registrados: 350. Alemania le sigue con 246, luego Francia con 236. Todo el mercado de autobuses urbanos en Europa cayó un 6% (6.401 en el primer semestre de 2021, 6.019 en el primer semestre de 2022).
