El nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico ya tiene precio en España

Al igual que la versión térmica, el diseño de la cabina incluye un nuevo panel de instrumentos que, según la versión, integra molduras de madera oscura mate, una cabina cómoda y una posición de conducción más ergonómica. El salpicadero sigue evolucionando, donde aparecen datos específicos sobre la conducción con mando eléctrico.

285 km de autonomía y ocho años de garantía

Gracias a la nueva batería de iones de litio 100% útil con una capacidad de 45 kWh, compuesta por ocho módulos independientes y de fácil control, la nueva Kangoo E-Tech 100% eléctrica ofrece una autonomía de hasta 285 km en el WLTP ciclo o en la ciudad. Esta autonomía permite a los usuarios planificar con tranquilidad sus viajes diarios a un precio óptimo tanto de propiedad como de uso.

Garantía de batería ocho años o 160.000 km. Durante este intervalo, si sus habilidades se degradan por debajo del 70 % de su estado de salud, serán reemplazados de forma gratuita.

La nueva Kangoo E-Tech 100% eléctrica cuenta con un motor eléctrico de 90 kW y 245 Nm de par motor instantáneo para una conducción suave y fluida en cualquier situación. El modo Eco, que limita la potencia (56 kW) y la velocidad máxima del vehículo (110 km/h), optimiza la autonomía.

A decir verdad, el Kangoo E-Tech 100% eléctrico ofrece incluso más que su contraparte caliente. Por lo tanto, el frenado hidráulico se realiza a través de ARBS que maximiza la recuperación de energía. Diferentes combinaciones de "modo de conducción/modo de frenado" ofrecen así al conductor la posibilidad de elegir entre seis tipos de conducción diferentes con el fin de optimizar el confort y la autonomía según su uso y situación del tráfico.

La información relacionada con los modos de conducción seleccionados, la administración de energía y la asistencia al conductor se pueden combinar en un grupo de instrumentos de 10 pulgadas totalmente digital y personalizable, disponible como opción.

Para garantizar una autonomía óptima en cualquier época del año, la Nueva Kangoo E-Tech 100% eléctrica está equipada con aire acondicionado bizona con regulación por bomba de calor. Esto hace posible operar según el principio de aire acondicionado reversible, cálido en invierno y fresco en verano.

Para la batería

El nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico dispone de dos tipos de cargadores, a elegir por el cliente:

• Un cargador 11 kW AC trifásico, adaptado a todos los tipos de carga doméstica.
• Un cargador rápido de 22 kW AC que permite pasar de un 5 % a un 80 % en 2 horas y media y un cargador DC 80 kW que permite de recuperar 170 km en alrededor de 30 minutos.

Una gama completa de cargadores puede satisfacer todas las necesidades de los usuarios 100% eléctricos de New Kangoo E-Tech.

Un práctico cajón portaobjetos abatible permite guardar varios cables (cable de carga modo 3 y cargador flexible opcional que se puede conectar a una toma residencial o Green'up) en el maletero. Conectada a la terminal de 11kW, la nueva batería Kangoo E-Tech 100% se cargará del 15% al ​​80% en dos horas y 40 minutos, mientras que la Wallbox de 7,4kW se cargará del 15% al ​​100% en menos de seis horas.

Conectada a un cargador de 22 kW, la batería cuenta con un sistema de refrigeración líquida y resistencia eléctrica que permite utilizarla en el rango de temperatura adecuado para optimizar su autonomía y reducir el tiempo de carga.

El sistema de calefacción suministra al habitáculo calorías recuperadas del exterior, mientras que el aire acondicionado toma las calorías del habitáculo y las traslada al exterior del vehículo. La bomba de calor proporciona un rendimiento óptimo cuando la temperatura está entre -15 y +15 °C. Además del confort térmico de primera, también mantiene la autonomía. Esta función también te permite obtener hasta 30 km de autonomía WLTP adicional. Finalmente, el nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico ofrece un parabrisas, asientos delanteros y volante con calefacción opcionales, todo. Estas opciones aportan un mayor confort térmico y permiten un mayor uso invernal con poco impacto en la autonomía.

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