No es la primera vez que reclaman la anticipación de la edad de jubilación para los conductores profesionales, ya que esta cuestión, a su juicio, se reconoce en la Ley de Seguridad Social, que "permitiría la aplicación de coeficientes reductores por penosidad, peligrosidad o toxicidad", por lo que desde UGT se exige "su aplicación, al tener más que acreditada la penosidad y peligrosidad en la profesión".
Por la seguridad de todos
"No es seguro ni para las personas conductoras ni para los pasajeros o mercancías, ni para el resto de personas usuarias de las vías públicas, que una persona con una edad de 65 o 67 años (actualmente la edad de jubilación ordinaria), esté al volante de un vehículo que transporte pasajeros o mercancías más de ocho horas todos los días, sometido a ritmos de trabajo estresantes, a las inclemencias del tiempo y de la circulación y, en definitiva, a unas condiciones laborales penosas y peligrosas", se expone desde el sindicato.
Envejecimiento
La
edad media de la plantilla de conductores profesionales es cada vez mayor
Esta es la razón principal para que la comisión ejecutiva del Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO y la dirección del sector estatal de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT, declare el 7 de junio como el Día de Lucha por la jubilación anticipada de las conductoras y los conductores profesionales, convocando una concentración al mediodía en misma fecha, frente al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones en Madrid.
