Liberalizar el transporte público para impulsarlo o dar ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos, son algunas de las medidas propuestas por expertos para avanzar en la descarbonización del transporte y reducir las emisiones de las ciudades, que suponen el 70% del total.
Anne Hettinga, ha lamentado también los tiempos de entrega de autobuses eléctricos
‘‘La transición hacia una economía descarbonizada no es una opción, es una necesidad‘‘, tanto para el medio ambiente como por cuestiones de eficiencia e independencia energética, y ‘‘no podemos permitirnos el lujo de frenarla‘‘, según el consejero delegado de Iberdrola Energía España, David Martínez.
En cuestiones de movilidad, hay dos cosas fundamentales en las que pueden ayudar las instituciones: eliminar las barreras al despliegue de la red de puntos de recarga eléctrica y que las ayudas al vehículo eléctrico se den en el momento de la compra, ha defendido el ejecutivo durante su participación en una mesa redonda celebrada en el marco del congreso Global Mobility Call, organizado por Ifema Madrid y Smobhub) que haya planes con ventajas reales por comprar un vehículo eléctrico‘‘, ha señalado Olivera, que ha pedido recuperar para los planes MOVES (de impulso a los vehículos alternativos) la filosofía de los antiguos planes PIVE, basados en ayudas directas a la compra para incrementar las ventas en tiempos de crisis económica.
Por su parte, el director general de la compañía de logística Difrimur, Juan Jesús Sánchez Serrano, ha pedido que se pongan en el mercado los modelos eléctricos que necesita el transporte de mercancías por carretera, así como que haya más puntos de recarga para poder cubrir las rutas. El consejero delegado en Holanda de la empresa de transporte de viajeros Arriva, Anne Hettinga, ha lamentado también los tiempos de entrega de autobuses eléctricos, así como la falta de capacidad de ‘‘ciertos países‘‘ para asegurar su recarga. Descarbonizar el transporte es una oportunidad para reducir las emisiones que no se puede perder y transformar las flotas de autobuses ‘‘es lo mejor que podemos hacer‘‘, según Hettinga, que ha pedido liberalizar los transportes públicos para hacerlos más atractivos y reducir el uso del vehículo privado.
