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Esta pregunta requiere ser aclarada lo antes posible, puesto que el próximo martes 30 finaliza el plan de ayudas Moves Mitma que el Gobierno tiene en marcha para favorecer la transformación de flotas de camiones y autobuses hacia tecnologías cero emisiones.

La patronal de concesionarios Faconauto ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que concrete la continuidad de las ayudas a la transformación de vehículos industriales hacia tecnologías cero emisiones, más comúnmente conocido como Plan Moves. Estas acabarán el próximo 30 de abril, pero desde la organización se considera fundamental que se garantice su continuidad para que España pueda seguir avanzando en la descarbonización y la adopción de tecnologías de cero emisiones.

Con el objetivo de facilitar la transición hacia una movilidad sostenible, el Ministerio de Transporte impulsó hace un tiempo el Plan Moves, una iniciativa que no parece haber tenido el impacto de deseado. Y es que según asegura Astic, solo el 46,5% de los 400 millones de los fondos se han usado para adquirir vehículos de cero emisiones, mientras que los restantes se han empleado para el achatarramiento de flotas actuales, obligando a una reformulación del plan.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

El Foro Anfac celebró en la mañana de ayer una nueva edición bajo el lema ‘Juntos hacia el futuro’.

Citroën presenta su nueva imagen de marca en el Salón del Automóvil de Bruselas 2023, con el concept-car Citroën Oli y sus vehículos 100% eléctricos fabricados en España. Además, ofrece una frase prometedora para el bienestar de los clientes: "Nothing moves us like Citroën". Los modelos ë-C4 y ë-Berlingo han tenido éxito en España y otros mercados europeos, mientras que el My Ami Tonic y el My Ami Cargo satisfacen las necesidades de movilidad.

Maxus cierra 2022 con una cuota de mercado del 20,4%, liderando el segmento de vehículos comerciales eléctricos de tamaño medio con la eDeliver 3 y situándose entre los primeros puestos en el segmento grande con la eDeliver 9. Ofreciendo diseño moderno, motor eléctrico solvente, espacio y equipamiento líderes en su clase y precios competitivos, Maxus se posiciona como una opción destacada para empresas y autónomos.

El Sector del transporte de mercancías acoge de mala gana que, para tener acceso a estas partidas del Ministerio de Transición Ecológica, sea necesaria una flota mínima de 25 unidades

La Institución Portuaria recibe respaldo del MOVES y FEDER

Los datos de venta de vehículos no consiguen aún alcanzar las cifras previas a la pandemia en ninguno de sus segmentos, ni en el mes, en el acumulado de los cinco meses de 2021, manteniendo un nivel generalizado de caídas por encima del 20%.

El nuevo plan de ayudas deja de lado a camiones y autobuses en pro de descarbonizar y electrificar el parque automovilístico

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

España se encuentra rezagada en el ranking de infraestructura de recarga en 2023, al igual que la penetración de vehículos electrificados en nuestro país.

Una de cada dos furgonetas eléctricas vendidas en España en 2023 fue una Ford E-Transit. El vehículo comercial cero emisiones de Ford Pro se posiciona como el líder absoluto en este segmento, con una cuota de mercado del 54,9% en nuestro país, mientras que en el global de Europa vendió cinco veces más que su competidor más cercano.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha conseguido más de 105 millones de euros de los fondos europeos Next Generation, que han sido destinados a la financiación de material móvil y proyectos vinculados a la sostenibilidad. Según las estimaciones del gobierno de España, esto la convierte en una de las empresas que más fondos ha recibido de todo el país, lo cual es motivo de alegría para su presidenta Laia Bonet.

Wayne Griffiths, presidente de Seat S.A., ha renovado en la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) por un período de un año. La decisión, enmarcada dentro de los estatutos de la organización, ha sido tomada y aprobada por los miembros de la junta directiva y de la asamblea general.

Son varias las líneas de financiación existentes en nuestro país para facilitar una transición hacia el vehículo eléctrico, que en algunos casos se complementan con otras de índole más local.

El Sector del vehículo industrial en España está a favor de la descarbonización, pero no de cualquier manera. Son necesarias las condiciones adecuadas para llevar a cabo el proceso.

Con el objetivo de acelerar la transición energética, Endesa y Cepsa han lanzado de forma conjunta una solución global que busca cubrir todas las necesidades de recarga de los vehículos eléctricos. Bajo el nombre 'Juntos en cada recarga', será accesible para los usuarios tanto desde sus domicilios como en carretera a través de las redes de Cepsa y Endesa X Way, a las que se podrá acceder indistintamente a través de las apps de ambas compañías.

Con un tiempo de carga rápida de 45 minutos, el vehículo puede alcanzar una autonomía de hasta 471 kilómetros en ciclos urbanos.

Una de las mesas más interesantes del Summit ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las Empresas’, celebrado la semana pasada en Madrid, fue la que abordó las posibles barreras y oportunidades que supone el necesario proceso de descarbonización, que toda la sociedad en general, y el Transporte en particular, tiene que afrontar.

Hace unos días, recogíamos en esta sección un trabajo elaborado por el BBVA acerca del modelo de ciudad de 15 minutos, de proximidad o ‘cronourbanismo’.

El 32º Congreso de Faconauto, celebrado a finales de la semana pasada, congregó en Madrid a 1.500 profesionales del sector de la distribución nacional para conocer “los nuevos principios para la distribución de los automóviles en nuestro país”, según el manifiesto presentado.

Un total de 149 municipios españoles, que son los que cuentan con un censo superior a los 50.000 habitantes, tienen la obligación de activar este año las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

La próxima convocatoria de ayudas del Ministerio de Transición Ecológica, llamada Moves Flotas, que comenzará el 9 de enero para la renovación de los vehículos ligeros a versiones eléctricas, sigue manteniendo los mismos requisitos limitantes e inclusivos para poder acceder a ellas.

La Unión Europea cuenta con un organismo que no es demasiado conocido, pero que tiene su relevancia. Se trata del EIGE, el Instituto Europeo para la Igualdad de Género.

Pues Enrique Dans afirma que SI. El polifacético experto cuenta con una página web en la que, casi a diario y desde hace más de una década, publica sus opiniones sobre “las múltiples facetas de la tecnología, su divulgación y sus efectos en personas, empresas o sobre la sociedad en su conjunto”.

El consejero de Desarrollo Sostenible, José Luis Escudero, ha visitado la Feria Internacional ‘Logistics Spain’ que se está desarrollando en el Polideportivo Multiusos de Guadalajara, y en la que se dieron cita una treintena de empresas del Sector, en el día que la Feria ha dedicado sus actividades a la sostenibilidad y la innovación.

El fabricante húngaro Ikarus ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad de Kaposvár. Ikarus obtuvo el contrato, que incluye la entrega del equipo de carga, en septiembre del año pasado. El Ikarus 120e es un desarrollo conjunto entre Ikarus y el fabricante chino CRRC. Se trata de un rediseño del IC 1211 U del que se mantienen los faros derivados de CRRC, pero todos los elementos del panel frontal están diseñados y fabricados por Ikarus.

Switch Mobility Ltd (‘Switch’), la compañía de autobuses y vehículos comerciales ligeros eléctricos cero emisiones de nueva generación ha celebrado el pasado viernes, la ceremonia inaugural para marcar el próximo desarrollo de su nueva planta de fabricación avanzada en Valladolid. Al acto asistieron Raquel Sánchez Jiménez, Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; Alfonso Fernández Mañueco, Presidente de la Junta de Castilla y León y Óscar Puente, Alcalde de Valladolid. Dheeraj Hinduja, Presidente de Switch Mobility colocó la primera piedra para celebrar el acontecimiento.