El mercado de vehículos electrificados registró un descenso del 4,3% durante el mes de octubre, con un total de 10.756 unidades vendidas, según datos de Anfac. Este resultado sitúa las ventas acumuladas del año en 97.626 unidades, lo que representa un retroceso del 1,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. La cuota de mercado de vehículos electrificados alcanzó el 10,36% en octubre, mientras que en lo que va de año se mantiene en el 9,77%, ocho décimas por debajo de 2023.
Híbridos no enchufables lideran el mercado alternativo
Los híbridos no enchufables, clasificados con la etiqueta ECO, siguen siendo la opción preferida entre los vehículos alternativos. En octubre, este segmento creció un 26% respecto al mismo mes de 2023, alcanzando 35.365 matriculaciones y representando un 34% de la cuota de mercado mensual. En lo que va de 2024, las ventas acumuladas de híbridos convencionales ascienden a 314.318 unidades, un aumento del 24,6%.
Caída en eléctricos puros
Por su parte, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros (etiqueta CERO) cayeron un 10,9% en octubre, con 5.504 unidades, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 3,7%, con 5.252 vehículos registrados. En el acumulado del año, los eléctricos puros suman 49.401 unidades (+1,2%), y los híbridos enchufables, 48.225 (-4,5%).
José López-Tafall, director general de Anfac, señaló que, aunque el mercado electrificado se encuentra por debajo del ritmo esperado, "es fundamental mantener e incluso ampliar las ayudas económicas, como el Plan Moves, para facilitar la transición hacia vehículos más sostenibles".
Los vehículos de gas también mostraron un crecimiento en octubre, con 3.194 unidades matriculadas, un 2,6% más que en 2023. En lo que va del año, este segmento ha registrado 27.982 matriculaciones, un incremento del 28,3%.
Objetivos de electrificación
Anfac destaca la necesidad de mantener políticas de incentivos para alcanzar los objetivos de electrificación propuestos para 2025. "El ciudadano muestra interés en dar el salto a la electrificación, pero es crucial que el marco regulatorio y de ayudas continúe evolucionando para hacer este cambio más accesible", concluyó López-Tafall.
Este panorama refleja los retos y oportunidades que enfrenta el mercado español de vehículos electrificados, con un comportamiento dispar entre las distintas tecnologías alternativas.
