El sector del transporte por carretera ha marcado un antes y un después en la lucha contra la morosidad. Según los últimos datos del
Observatorio permanente de la morosidad y los pagos que elabora Fenadismer, los plazos medios de pago se situaron en
58 días durante agosto, lo que supone la primera vez que la media desciende por debajo del
límite legal de 60 días. Este avance refleja una tendencia positiva en 2025, aunque todavía casi la mitad de las empresas cargadoras e intermediarias incumplen la norma, lo que evidencia que aún queda camino por recorrer para garantizar la plena seguridad financiera de los transportistas.
El sector del transporte por carretera logra un hito histórico en la lucha contra la morosidad. Según el último informe del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos, elaborado mensualmente por Fenadismer junto a la Fundación Quijote para el Transporte, los plazos de pago se situaron en 58 días de media en agosto, el mejor dato desde que se realiza este seguimiento.
El 81 % de los casos los retrasos fueron leves
Un avance histórico, aunque persisten incumplimientos
Es la primera vez que la media baja del límite legal de 60 días, lo que refleja la tendencia positiva que se viene consolidando a lo largo de 2025. Sin embargo, el informe también advierte que aún queda camino por recorrer. Un 49 % de las empresas cargadoras e intermediarias incumplieron la normativa en agosto, aunque en el 81 % de los casos los retrasos fueron leves, situándose entre 60 y 90 días.
En el extremo más grave, un 7 % de las compañías continúa pagando en plazos de 120 días, porcentaje que, aunque elevado, ha disminuido de forma significativa respecto a 2022, cuando superaba el 20 %.
Transferencia, el medio de pago más habitual
En cuanto a las formas de pago más empleadas, la transferencia bancaria sigue siendo la vía predominante con un 64 % de los casos, seguida del confirming (30 %), el pagaré (5 %) y el cheque (menos del 1 %).
Con este avance, el sector confía en consolidar una cultura de pagos más ágil y justa, que alivie la presión financiera de miles de transportistas en España.
