Esta oportunidad perdida significa que la planta no va a poder crear los más de 4.000 puestos de trabajo en el sector de la automoción en España y que también pierde una inversión de 130 millones de euros que iba asociada a este nuevo producto, ha informado Nissan en un comunicado. Nissan adjudicará ahora este coche a otra fábrica de la Alianza.
"Esta situación deja a la Planta de Barcelona en una posición muy complicada, sin la competitividad necesaria para atraer nuevos modelos que reemplacen nuestros productos actuales cuando lleguen al final de su ciclo de vida", ha señalado el consejero director general de Nissan Motor Ibérica, Frank Torres. "Como siempre hemos dicho, el acuerdo era esencial para los planes a largo plazo de estas instalaciones, especialmente dado el entorno de crisis actual. El resultado de no poder conseguir este nuevo vehículo es que no podremos crecer y, de hecho, nos enfrentaremos a un escenario de muerte lenta", ha agregado.
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todoterreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
