Estas dos asociaciones, que representan a una parte importante del sector del transporte por carretera, han realizado un comunicado conjunto en el que se oponen a esta medida propuesta por Vila, basándose en los siguientes argumentos: el Sector "necesita un marco normativo y fiscal que garantice la unidad de mercado, evitando las distorsiones de competencia que generan experimentos como la reciente implantación de las 44 toneladas en Cataluña o las muy variadas modalidades de aplicación del 'céntimo sanitario' en numerosas CC.AA., a lo cual se suma ahora la inquietud por el posible avance de propuestas como la realizada por Vila"; "la aplicación de la Euroviñeta comportaría efectos perjudiciales inmediatos en la competitividad de la economía española, al encarecer el precio de todos los productos innecesariamente y dificultar las exportaciones como consecuencia de que las mismas viajan a través de dos puertas hacia Europa, una de las cuales es la propia Cataluña"; además, "tendría consecuencias inflacionistas, afectando negativamente al consumidor final reduciendo aún más su poder adquisitivo, lo cual lastraría el consumo, factor clave para poder salir de la crisis".
Los responsables de ASTIC y CETM han recordado que el transporte de mercancías por carretera es una de los sectores que mayores cargas fiscales y sociales soporta, "por lo que la aplicación de nuevos impuestos sobre esta actividad sería una grave injusticia".
Por ello, ambas asociaciones "seguirán reclamando a los gobiernos un trato equilibrado que facilite al sector del transporte por carretera continuar prestando a la sociedad española y europea un servicio de calidad, flexible, puntual y sostenible que logra que el 85% de los productos que cada día consumimos llegue a su destino de forma eficaz y a costes competitivos".