Desagregado por las empresas del grupo, Mohn, SL y Oliveras, SL, también confirman esta consolidación al alza en los últimos 12 meses, pasando de un crecimiento del -0,4% al 2,9% en el caso de Mohn (17.090.617 viajeros año 2014), y del 0,7% al 3,9% en el caso de Oliveras (8.378.566 viajeros año 2014). En lo que respecta a la tercera empresa del grupo, Rosanbus, SL, se registra una pequeña moderación del crecimiento, pasando del 3,7% al 2,5% (11.335.099 viajeros año 2014).
En términos generales, aumenta el uso del autobús en el área metropolitana de Barcelona, o al menos en el territorio al cual presta servicio Baixbus (conexiones entre los municipios de la zona sur y litoral del Baix Llobregat, Hospitalet de Llobregat, aeropuerto y Barcelona). Este incremento también se observa en el detalle de las líneas que conforman la oferta de Baixbus, tanto la de día como la que se ofrece a través de la red Nitbus.
Recuperación del pasaje
Existe una recuperación evidente de pasaje por parte de algunas líneas urbanas (internas en los municipios), de Viladecans, Castelldefels y el Prat, donde los índices han pasado de -5,9% a 2,9% en el caso de la línea VB1 de Viladecans, de -6,1% a 1,1%, en el caso de la línea CF1 de Castelldefels, y de -3,4% a 9,1% en el caso de la línea PR2 del Prat.
Los incrementos de pasaje más destacados en las interurbanas los han registrado las líneas de Mohn L94, L95 y L99, que conectan Castelldefels con Barcelona y el aeropuerto (L94: de -5,6% a 4%; L95: de -3,7% a 3,1%; y L99: de 3,3% a 7,1%). En Oliveras, el incremento más notorio ha sido el de la línea L77, que comunica Sant Boi, Cornellà y Sant Joan Despí con el aeropuerto, con un crecimiento de más de 6 puntos. Y en Rosanbus, además de su línea urbana del Prat, el crecimiento más importante ha sido el de la línea L16, que ha pasado de un 1,8% a un 3,6%.
El crecimiento más destacado de la demanda de las líneas de Nitbus ha sido para la N13 (comunicación de Sant Boi con Barcelona, que ha pasado de un -1,3% a un 4,9%) y para la N17 (comunicación del aeropuerto con Barcelona, con un notabilísimo incremento del -9% al 8,7%). Baixbus opera en la actualidad 45 líneas tuteladas por el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), incluídas 6 de la red de Nitbus, y una, que es competencia de la Generalitat de Catalunya.