La línea 99 empezó a funcionar esta misma semana. “Con ella, la EMT asume plenamente su compromiso de ofrecer el mejor servicio de transporte público, rápido y eficaz, en la ciudad, después de que durante años, el itinerario que cubre en parte conectando la parte este y oeste de la ciudad con la nueva Fe se concediera a una empresa privada por parte del anterior gobierno municipal”, señalan desde la empresa.
“No obstante, el cambio no es un mero intercambio de prestadores del servicio, pues además de la mejora en la comodidad de la persona usuaria de poder acceder con los títulos de la EMT a cualquier punto de su recorrido, también se incorporarán la comodidad de las nuevas paradas accesibles, que se van a ir construyendo progresivamente en las próximas semanas —una vez se ha producido el relevo en la prestación, hasta ahora no era posible—, y una tiempo de recorrido mínimo, gracias al trabajo desarrollado conjuntamente entre el Centro de Gestión de Tráfico del Ayuntamiento de València y los técnicos de la EMT”.
Particularidades
En este sentido, en el itinerario de la línea 99 se han introducido diversas particularidades para priorizar la circulación de los autobuses, posibilitando que el tiempo de trayecto a la nueva Fe desde barrios como Zaidia, incluso incluyendo un transbordo entre las líneas 29 y 99, se reduzca en más de 20 minutos respecto a la duración de la antigua línea 8. Entre estas particularidades, una de las más significativas por su novedad en la ciudad es la introducción de la prioridad semafórica en dos puntos destacados (en la incorporación desde Fernando Abril Martorell hasta el carril interno de Tres Cruces y, también, desde la nueva parada ubicada encima del paso inferior de 9 de Octubre hasta el carril interior, de nuevo, en Tres Cruces, justo delante del Hospital General), lo que posibilita, mediante la concesión de un tiempo de semaforización verde exclusivo para el autobús, su incorporación a carriles exclusivos en los que circular sin verse afectado por las circunstancias del resto de circulación.
También se ha reforzado la señalización repintando el carril Bus en todas las intersecciones
Además de estas medidas, también se ha reforzado la señalización repintando el carril Bus en todas las intersecciones —con especial relevancia, en la rotonda de Tres Cruces con Tres Forques (en ésta, al ir el carril Bus por el centro de la rotonda, los turismos no solían respetar su prioridad)— y con otras medidas, como la introducción de un semáforo de dirección en ámbar en la intersección de Tres Cruces con Ángel del Alcázar.
‘Ruta ejemplar’
Todo ello, unido a la circulación en buena parte de su trayecto por un carril de circulación segregado, hacen de la línea 99, según el concejal de Movilidad Sotenible Giuseppe Grezzi, “una ruta ejemplar del servicio que aspira a ofrecer la EMT en la ciudad, un servicio que tenga buenas frecuencias y que sea rápido, eficaz e intuitivo, para conseguir que el autobús público sea la primera opción de las valencianas por rapidez, comodidad y precio para movernos por la ciudad”.
La línea 99 es una nueva incorporación a la primera fase de modificación y optimización de las líneas que la EMT ha empezado este mes de julio, y según ha informado la empresa municipal, que ha acompañado con personal a las usuarias tanto en los autobuses como en las paradas de la línea y las demás líneas afectadas por los cambios, la satisfacción de las personas que han utilizado el servicio en su primera mañana de funcionamiento ha sido en líneas generales bastante alta.
