Los autocares de 12, 13.8 y 14.5 metros dentro del paraguas de la marca Volvo 9400 han tenido motores de siete, nueve y 11 litros
Los autocares de 12, 13.8 y 14.5 metros dentro del paraguas de la marca Volvo 9400 han tenido motores de siete, nueve y 11 litros que cumplen la normativa BS III, importados de Europa. Con el nuevo régimen de BS IV entrando en vigor a partir de abril de 2017, el proyecto de trabajo de Volvo se llevó a cabo durante dos años para ver cómo este motor, que ya es Euro 6 compatible, podría adaptarse a los autocares de 12 metros. Se trata de un motor Volvo con caballos de fuerza extra y mejores características de torsión que el anterior motor de siete litros.
Actualizaciones
La siguiente tarea era atender a los autobuses de 13,8 y 14,5 metros que son alimentados por motores de nueve y 11 litros cada uno. Tuvieron que ser actualizados a BS IV también, y ahí fue cuando Volvo decidió tener motores de 11 litros para ambos. Por lo tanto, el autocar de 13,8 metros ganaría 370 caballos de fuerza mientras que su hermano de 14,4 metros cogería 410 caballos de fuerza.
La idea era asegurar que cualquier nueva oferta de Volvo debería ser mejor que su predecesora en términos de características de rendimiento. Usar el mismo motor y CV significaría comprometerse y la compañía, por lo tanto, decidió aumentar el cociente del hp de modo que los parámetros del funcionamiento de 11 litros fueran diferentes. Además, hay una serie de características en la nueva gama que incluyen estilo en la parte delantera y trasera. Este proceso de pensamiento se extiende al rendimiento y la seguridad donde la idea es estar listo para el futuro.
