India

El motor tiene una potencia máxima de 290 CV y se ha instalado por primera vez en la Tata Prima H.55S

Cojali ha anunciado la apertura de una nueva oficina en India para expandir su presencia en el mercado asiático. Buscan establecer una red de partners y distribuidores y promover sus marcas Jaltest Solutions y Cojali Parts, que ofrecen equipo de diagnóstico y componentes para vehículos industriales y maquinaria agrícola. India es un mercado estratégico debido a su producción de tractores, autobuses y camiones pesados.

FlixBus lanzó su red en la India el pasado 6 de febrero, ampliando su alcance a 46 ciudades iniciales, con Delhi como el punto central. Cinco operadores de autobuses de Delhi se han asociado con FlixBus para brindar servicios en su nombre. La empresa de tecnología de viajes espera un mayor crecimiento en India y destaca que el país es el segundo mercado de autocares interurbanos más grande del mundo, con un valor estimado de 30.000 millones de euros al año.

Estos camiones se usarán como tractores portuarios y ayudarán al Grupo a disminuir las emisiones, con 400 camiones previstos para 2023.

El autobús está equipado con robustas y duraderas baterías de química NMC, que aumentan la autonomía y la eficiencia. Además, con un banco de pedidos de 200 autobuses de dos pisos para BEST (el operador de autobuses de dos pisos más prolífico de Mumbai), este autobús seguro que causará sensación.

Jitendra Singh, Ministro de Estado de Ciencia y Tecnología de la Unión, presentó ayer un autobús de pila de combustible de hidrógeno desarrollado por el KPIT-CSIR de Pune. La pila de combustible de hidrógeno utiliza hidrógeno y aire para generar electricidad, produciendo sólo calor y agua en el proceso. Las pilas de combustible de hidrógeno, como la presente en el autobús, producen electricidad combinando átomos de hidrógeno y oxígeno. Los dos gases reaccionan en una célula electroquímica similar a la de una pila convencional para producir electricidad, agua y pequeñas cantidades de calor. Esta electricidad es utilizada por los motores eléctricos para impulsar el vehículo.

Según los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), las importaciones españolas de neumáticos destinados a los camiones aumentaron un 12% en 2021 respecto al ejercicio anterior. Sin embargo, si se comparan con 2019, las importaciones de estos componentes han experimentado un descenso del 10,9%.

Begusarai - Daimler India Commercial Vehicles (DICV) ha anunciado la entrega de 20 unidades de autobuses BharatBenz 1017 a través de su socio distribuidor Gautam Trucking en Begusarai, uno de los principales centros de autobuses en Bihar. La entrega indica signos de recuperación del segmento de autobuses en Oriente.

La Comisión de Planificación Regional del Noroeste de Indiana (NIRPC, por sus, ha publicado un mapa en línea para ayudar a los pasajeros discapacitados a determinar la accesibilidad de cada parada de autobús en la región).El NIRPC reconoce que los pequeños desafíos para los pasajeros discapacitados, como el tamaño de una puerta o la suavidad de la grava en una parada de autobús "pueden arrojar una llave inglesa en sus planes".

La compañía Allison Transmission acaba de inaugurar un nuevo centro de pruebas ambientales de vehículos (VET, por sus siglas en inglés) en Indianápolis (Estados Unidos). En él se podrán realizar pruebas durante todo el año mediante la reproducción de condiciones y ciclos de trabajo del vehículo, gracias a lo cual se acortarán los plazos de desarrollo de producto y se impulsará la innovación en el Sector.

DB Schenker y Avolta continúan avanzando en su compromiso con la sostenibilidad mediante el uso de biocombustible marino a base de residuos en sus rutas marítimas. Desde junio de 2024, ambas compañías han implementado el uso de biocombustibles en varias rutas clave, transportando más de 140 TEUs en distintos trayectos con salida desde Barcelona.

UPS Healthcare ha abierto tres nuevos centros especializados en cross-docking en Milán, Frankfurt y Ciudad de México. Estas instalaciones brindan apoyo a los envíos farmacéuticos con una amplia gama de requisitos de control de tiempo y temperatura. Los tratamientos del cuidado de la salud de última generación están impulsando inversiones de miles de millones de euros y una creciente demanda de logística de precisión. De hecho, en Europa ya son el 80 % de los productos farmacéuticos los que requieren transporte con control de temperatura.

El sector del transporte enfrenta desafíos por los nuevos aranceles de EE. UU., que aumentarán costos e impactarán rutas comerciales. Las empresas deben reestructurar sus cadenas de suministro y adaptarse a cambios en flujos internacionales, buscando oportunidades en mercados emergentes como la ASEAN e India para mantener competitividad. Para las empresas de transporte, la capacidad de adaptarse rápidamente a estas transformaciones será crucial. El desarrollo de soluciones logísticas más ágiles y resilientes, junto con inversiones en tecnologías que permitan monitorizar y optimizar las cadenas de suministro, serán determinantes.

JBM Group ha anunciado su próxima expansión en el mercado europeo con el lanzamiento de su nuevo autobús eléctrico para ciudades, que contará con homologación europea y estará disponible en marzo-abril del próximo año, comenzando en Alemania. Durante el European Mobility Expo, Daniel Fräde, director de ventas, marketing y postventa de JBM Group en Europa, presentó la hoja de ruta estratégica de la empresa para sus ofertas de autobuses eléctricos en el continente.

Cojali asistirá como expositor a FIAA 2024, la feria líder en España y Portugal en el sector del autobús, que tendrá lugar entre el 22 y el 25 de octubre en Ifema Madrid. Este evento, de carácter bienal, está especializado en la venta de servicios, materiales y componentes para autobuses. FIAA es un evento único que permitirá a los visitantes conocer los nuevos modelos y carrocerías de autobuses en todas las gamas y dimensiones, además ser la casa del premio europeo Minibus of the Year.

El año 2023 se vio marcado por conflictos internacionales que afectaron la economía global, especialmente en el mercado energético. La guerra en Ucrania y el conflicto en Oriente Medio generaron preocupación por posibles desestabilizaciones en el suministro energético. La inflación se mantuvo alta debido a tensiones geopolíticas, mientras que la transición hacia el hidrógeno verde en el transporte público emergió como una solución sostenible para el futuro, con ciudades como Berlín, Londres y Tokio adoptando esta tecnología.

La infraestructura actual limita su expansión, pero podría ser viable en aplicaciones de transporte de larga distancia

El grupo Omio ha ampliado su oferta de billetes para sus viajeros al incluir los billetes de FlixBus y FlixTrain, que pueden reservarse ya a través de su plataforma. La compañía complementa así su plataforma de viajes multimodal, incorporando billetes de la mayor red europea de autobuses de larga distancia y de la red ferroviaria de FlixTrain, en constante crecimiento.

FlixBus ha reforzado su oferta por Andalucía con nuevas líneas directas de autobús desde finales de junio, que aumentarán la conectividad de la región con el Algarve, con París y con otras localidades francesas. Con estas nuevas líneas, FlixBus conecta ya más de 50 ciudades españolas con más de 175 destinos continentales, dando más opciones de desplazamientos por carretera a los viajeros de nuestro país.

Cojali asistirá como expositor a IAA Transportation 2024, el evento que tendrá lugar entre el 17 y el 22 de septiembre en Hannover, Alemania. Esta feria, que contó en su última edición con la participación de unos 1.400 expositores y más de 130.000 visitantes, permitirá a las empresas presentes mostrar importantes novedades en el Sector, centrándose especialmente en la neutralidad climática del transporte.

Siguiendo con el desglose de las propuestas hacia la ‘Vision 2050’ que puede aportar el Sector, recogidas por ICCT, la consultora compara “las emisiones anuales y acumuladas de cada uno de los escenarios con las trayectorias de emisiones compatibles con París”.

El escenario de Ventas Ambiciosas de vehículos sin emisiones (ZEV), incluido entre los seis propuestos por el ICCT para reflejar el papel que tendrá el Transporte en la estrategia ‘Vision 2050’, añade una restricción a las importaciones de vehículos usados. “En el caso de los vehículos nuevos, se asume una transición global acelerada hacia los ZEV, con todos los países eliminando progresivamente las ventas de vehículos de combustión interna antes de 2045”.

El Consejo Internacional sobre Transporte Limpio (ICCT) ha establecido seis escenarios para que el Transporte colabore en la estrategia ‘Visión 2050’, que persigue evitar que la temperatura del planeta se incremente en 2ºC a mediados de este siglo.

Dado que se venden muchos más camiones eléctricos que buses en volumen (no así en porcentaje sobre las unidades totales comercializadas en cada segmento), el año 2023 es el primero en el que “los ingresos a nivel mundial procedentes de los componentes de cadenas cinemáticas electrificadas para camiones medios y pesados superan a los de autobuses”.

En varias ocasiones hemos mencionado que el futuro del transporte urbano ya es eléctrico, y que eso hace que sean muchos los fabricantes interesados en intentar adquirir la parte más grande del pastel.

La movilidad eléctrica es un concepto cada día más arraigado en la sociedad mundial. En el caso concreto de nuestro país, un estudio elaborado por May López para OBS trata de exponer la situación en la que nos encontramos, así como los objetivos y retos a abordar, en todos los tipos de vehículos.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, propone en uno de sus apartados aumentar la presión para cambiar a vehículos de emisiones cero.

Aunque resulte difícil de creer, todavía existen buenas noticias en relación a la economía. En la primavera de este año, estas noticias provinieron del Fondo Monetario Internacional (FMI) y del Asian Development Bank-ADB (Banco Asiático de Desarrollo). Los economistas de estas organizaciones predijeron un crecimiento sólido del 4,6 al 4,8% para la región de Asia Pacífico en 2023, lo que representaría alrededor del 70% del crecimiento económico mundial.

“La Unión Europea apoya plenamente la agenda energética de la Presidencia india. Este G20 marca un hito importante en nuestro camino hacia la COP 28. Es un campo de pruebas para ver si podemos alcanzar los objetivos del G20.

Y el ICCT, de la mano de Nicole Egerstrom, Eamonn Mulholland, Jan Dornoff, Josh Miller y Felipe Rodríguez, se ha propuesto analizar lo que su reducción de emisiones puede suponer, en términos positivos, para la salud pública.

‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’. Este es el título del estudio elaborado por Capgemini en el que se indica que “el 63% de las organizaciones de tienen acuerdos energéticos con productores de energía solar/eólica para generar hidrógeno bajo en carbono”.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.