Una y otra vez los transportistas autónomos han visto que las normativas restrictivas les han sido desfavorables
Cabe tener en cuenta que el 40% de la facturación de un transportista con camión pesado se debe al carburante. Se ha creado una situación insostenible que de seguir por esta senda obligará a esos transportistas a convertirse en sociedades jurídicas, soportando con ello un incremento en las obligaciones fiscales, por este motivo unos 25.000 autónomos que tributan en módulos se verán forzados a cerrar su actividad.
Una y otra vez los transportistas autónomos han visto que las normativas restrictivas les han sido desfavorables, y en todas las Comunidades Autónomas se ha ido reduciendo el número de transportistas, tal es así que en 2008 había 234.500 transportistas autónomos mientras que en la en la actualidad son unos 197.800, lo cual refleja que con la crisis se ha perdido un 18,6% de ese colectivo.
Gravedad de la norma
Es necesario que el Ministerio de Hacienda sea consciente de la gravedad que conlleva esa normativa. ‘’Desde Ciae consideramos que por esa vía irán desapareciendo los transportistas autónomos que con su responsabilidad se han ganado el derecho a la supervivencia del sector del pequeño y mediano transportista. En consecuencia,
pedimos que se anule esa normativa o se conceda unos plazos amplios por medio de nuevas prórrogas, que siga siendo el tope de 125.000 euros la facturación anual, de manera que para salvar al sector se permita continuar en ‘módulos’ a todos aquellos que hasta ahora venían operando en dicho sistema’’, concluyen desde la Confederación.