Desde Fenadismer se ha valorado positivamente el acuerdo. La N-1 soporta diariamente el paso de unos 3.100 camiones pesados y esta medida ayuda a un reparto más equitativo del tráfico entre las dos vías y por lo tanto una mejor conducción. En 2018 el gobierno tomará la decisión de si decide establecer la gratuidad absoluta en todo el recorrido.
Por otro lado, Fenadismer ha aprovechado para insistir sobre la necesidad de que el Ministerio de Fomento convoque a las asociaciones de transportistas para informar sobre el Plan de desvío voluntario de camiones por las autopistas de peaje, recogido en la ley de presupuestos del Estado para este año.
