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El transporte por carretera acelera su crecimiento en 2017, con un crecimiento estimado del 5,5%

miércoles 20 de diciembre de 2017, 07:00h
Las empresas transportistas en España también han crecido.
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Las empresas transportistas en España también han crecido.

El sector ibérico de transporte de mercancías por carretera mantiene desde 2014 una evolución positiva. El volumen de negocio global registró una tasa de crecimiento en 2016 del 2,4%, alcanzando los 16.510 millones de euros, tras haber contabilizado en 2014 y 2015 incrementos ligeramente inferiores al 2%. La facturación en España se cifró en 13.780 millones de euros, suponiendo el 83,5% del total, mientras que en el mercado portugués se situó en 2.730 millones. Además, el número de empresas existentes en España se situó en 99.610 en 2016, aunque en Portugal han desciendido. Son datos del informe sectorial de DBK Informa, que también habla sobre cómo finalizará el presenta año.

En 2016 la tasa de crecimiento fue del 2,4% y los dos años anteriores algo menos del 2%

Las previsiones para el cierre de 2017 apuntan a un aumento adicional de la demanda, lo que anticipa un incremento de la facturación sectorial, tanto en España como en Portugal. El valor global del mercado podría situarse en unos 17.450 millones de euros al cierre de 2017, lo que supone un 5,7% más que en 2016.

Mayor peso del transporte nacional

El transporte nacional continúa reuniendo una participación mayoritaria en España, con un porcentaje sobre el total cercano al 80% y un valor 10.960 millones de euros. En Portugal, por su parte, los servicios de transporte interior concentran una participación menor, representando el 49% en 2016.

En 2015 y 2016 se registró una mejora de la rentabilidad sectorial, debido al aumento de la demanda y la tendencia descendente de los precios de los carburantes. Sin embargo, el encarecimiento del gasóleo registrado en 2017 presionará a la baja los márgenes de los operadores a corto plazo.

La intensidad de la competencia y el exceso de capacidad permiten adelantar un incremento adicional de la concentración de la oferta, tanto por el cierre de pequeños operadores como por la absorción de empresas de tamaño medio por parte de los principales grupos, los cuales continuarán reforzando su posición en el mercado.