Previsiones

No es necesario ponerse en el peor de los casos, como el provocado por Filomena hace ahora dos años, para convenir que las nevadas en España suelen provocar muchos más contratiempos de los que deberían.

Los ingresos consolidados del Grupo Iveco ascendieron a 12.600 millones de euros al cierre de 2021 (un 22% más que el año anterior), según los datos preliminares que acaba de hacer públicos la compañía.

La Unión Europea, a través de su programa Erasmus+, ha puesto en marcha el proyecto ‘Training for Last Mile Deliverers/Drivers in Safe and Sustainable Urban Areas (TRALMEDES)’, para promover y mejorar la formación en movilidad, seguridad vial, sostenibilidad y operativa de los conductores de reparto de última milla, responsables del transporte de mercancías en el tramo final de la entrega al destinatario.

Farcinox, compañía experta en fabricación de cisternas de acero inoxidable para el transporte de productos líquidos por carretera, ha concluido 2019 de forma muy positiva tal y como preveían al inicio del ejercicio económico. Esto se debe por un lado a su firme apuesta por reforzar la red comercial y, por otro, por continuar en la línea de la innovación y las patentes con su producto estrella, el subchásis modular, el cual está teniendo muy buena aceptación por parte del sector.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) estima que el séptimo mes del año cerrará con una caída cercana al 8%, lo que supondrá el tercer mes consecutivo de descenso, tras la ligera mejora en abril (+2,6%), que sirvió para finalizar con siete meses en negativo.

En 2017, Car-bus.net fabricó 124 unidades, de la cuales un 66% fueron carrozadas frente a un 34% de transformados. Del total de unidades, un 30% fue para exportación y el otro 70% para el mercado nacional. Esto es lo que ha respondido a la encuesta de NEXOBUS Jordi Monferrer Muñoz, el director de la compañía, fundada en 2007 aunque su primera experiencia en el sector del carrozado de microbuses se remonta a la década a los '60. Además de diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar micro-buses sobre la base de Mercedes Benz Sprinter, la empresa también desarrolla de forma integral su vehículo 100% eléctrico Wolta.

NEXOBUS ha hablado con los principales carroceros sobre cómo prevén que les irá el acutal ejercicio. Todas han subrayado el optimismo con el que afrontan 2018 y Ayats, la primera de las empresas en pasar el cuestionario, ha destacado que tendrán presencia en tres nuevos mercados. Albert Argelés, ingeniero industrial y export account manager, ha sido el encargado de responder las preguntas de NEXOBUS.

El sector ibérico de transporte de mercancías por carretera mantiene desde 2014 una evolución positiva. El volumen de negocio global registró una tasa de crecimiento en 2016 del 2,4%, alcanzando los 16.510 millones de euros, tras haber contabilizado en 2014 y 2015 incrementos ligeramente inferiores al 2%. La facturación en España se cifró en 13.780 millones de euros, suponiendo el 83,5% del total, mientras que en el mercado portugués se situó en 2.730 millones. Además, el número de empresas existentes en España se situó en 99.610 en 2016, aunque en Portugal han desciendido. Son datos del informe sectorial de DBK Informa, que también habla sobre cómo finalizará el presenta año.

El proveedor internacional de la industria del transporte Continental ha anunciado un volumen de negocio por valor de 19.600 millones de euros en los primeros seis meses de 2015, un 15,8% más que en el mismo periodo de 2014, y calcula su beneficio antes de intereses e impuestos en más de 2.100 millones de euros, con lo que el resultado del grupo asciende a más de 1.400 millones de euros en lo que va de ejercicio.

La compañía española de mensajería urgente, Redyser, estima un crecimiento del 9% en la facturación anual, alcanzado los 37 millones de euros a finales de 2015. Este pronóstico lo corrobora el hecho de que solo en los dos primeros meses de 2015 el crecimiento en facturación ya ha alcanzado el 7%.

El grupo Volkswagen consolidó en 2014 su crecimiento a pesar de la debilidad mostrada por ciertos mercados emergentes, la volatilidad de las tasas de cambio y la incertidumbre global de la economía. Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección del grupo Volkswagen, presentaba en Berlín los últimos resultados de la compañía.

Tipsa, compañía de capital 100% español, ha cerrado el ejercicio 2014 con una facturación total estimada de 215 millones de euros, lo que equivale a un crecimiento del 4,6% en la cifra de negocio. Si nos fijamos sólo en las ventas por servicios de transporte, el crecimiento se situó en un 9%.

El director de Marketing de MAN Truck & Bus Iberia, Jean-Paul Ocquidant, define la presencia de MAN en este segmento con una palabra: "líderes". Asimismo, espera que dicha posición se consolide con una cuota de mercado del 21,5%, lo que es "para celebrar" de confirmarse dentro de unos días.

Fábregas nos ha concedido una amplia entrevista en la que repasa toda la actualidad de Tusgsal, con especial atención a lo que representa el componente de la seguridad en el transporte público. En su CV figura su formación como ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (Universidad Politécnica de Catalunya), con las especialidades de Transportes, Urbanismo y Ordenación Territorial.

Antonio García-Patiño, presidente de Mercedes-Benz Trucks Iberia, nos recibía en su despacho hace muy pocos días para repasar, con calma y profundidad, los resultados del ejercicio 2022 para la marca y sus previsiones para 2023.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”. Aborda también, en uno de sus últimos apartados, lo que podemos esperar de cara al presente ejercicio.

No es demasiado habitual que los españoles ocupen puestos de relevancia en los organigramas de compañías extranjeras. Pero en el caso de BYD sucede, puesto que la responsabilidad como vicepresidente de Ventas para Europa recae en Javier Contijoch.

Debido a un modelo y una política de precios mejorados, la marca aún generó ventas anuales de 74 mil millones de euros (frente a los 68 mil millones de euros del año anterior), a pesar de la disminución de las entregas. La marca también fortaleció su base financiera, aumentando el flujo de caja neto a 1900 millones de euros (300 millones de euros*) en 2022. Uno de los elementos que contribuyeron al resultado financiero positivo fue la optimización de los costos fijos y los gastos de distribución.

Antonio García-Patiño, presidente de Mercedes-Benz Trucks Iberia, nos recibía en su despacho hace muy pocos días para repasar, con calma y profundidad, los resultados del ejercicio 2022 para la marca y sus previsiones para 2023, entrevista de la que hoy publicamos la primera parte.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.

El Grupo Continental presentó ayer sus resultados consolidados correspondientes al año 2022, que arrojan unas ventas consolidadas de 39.400 millones de euros. Esta cifra supone un +16,7% respecto a los 33.800 millones facturados en 2021.

El mercado mundial de la logística del comercio electrónico se contrajo un 5% en 2022, pero se espera que se modere y crezca un 7,9% en 2023.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte. El inicio de la crisis energética provocada por la agresión rusa se tradujo casi simultáneamente en un aumento de costes de transporte. Esta tendencia al alza se detuvo a finales de julio de 2022, en respuesta al descenso de los precios del combustible dos semanas antes”.

CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A., es un sistema de gestión de transporte integral especialmente diseñado para cargadores que permite mejorar el rendimiento de los procesos logísticos y ahorrar en costes a través de la automatización.

“Los precios han ido en aumento desde finales de 2021, pero hemos conseguido garantizar el suministro a todos nuestros clientes, e incluso suplir la falta de producto tras el cierre de algunas plantas europeas”, explica Oriol Canut, director general de la compañía en España y Portugal. En total, en GreenChem han distribuido un 15% más de AdBlue en la península Ibérica.

Las grandes petroleras invierten ocho veces más en biocarburantes que en hidrógeno. Esta aseveración procede de Transport & Environment, tal y como recogíamos hace algunas fechas.

El año 2022 supuso, para la distribución de vehículos industriales, “la vuelta a los niveles prepandemia”, con un total de 22.892 matriculaciones que suponen un crecimiento del 12,9%.

La última parte del trabajo que ha elaborado Raghu Ramachandran, analista empresarial y socio fundador de 13 Colony Global, para Ti, en el que repasa las predicciones que hizo para el pasado 2022 y su grado de acierto al respecto, engloba los tres apartados definitivos.

Las ventas de automóviles aumentarán aproximadamente un 4% a nivel global en 2023, según las previsiones que maneja el banco ING.

Air Liquide y TotalEnergies desarrollarán una red de más de 100 estaciones para pesados

Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, son los responsables del estudio elaborado por la consultora Ti acerca del tamaño del mercado mundial de contratos logísticos, y de realizar las correspondientes previsiones para el ejercicio 2023.

La implantación del hidrógeno en la automoción es, todavía, incipiente. Y así lo demuestra el último estudio elaborado por Interact Analysis, que pone el foco en todo tipo de unidades, desde turismos hasta camiones, pasando por trenes, carretillas elevadoras y maquinaria de mayores dimensiones.

Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, son los responsables del estudio elaborado por la consultora Ti acerca del tamaño del mercado mundial de contratos logísticos, y de realizar las correspondientes previsiones para el ejercicio 2023.

Casi un 25% más de facturación y un incremento de las plantillas de casi un 10%. Estas son las más que positivas previsiones que se desprenden del ‘Informe de presupuestos IT 2022 y estimación 2023’, que acaba de hacer público LiceoTIC.

No vamos a tratar de inventar la rueda en este artículo editorial. Sería tan ingenuo como imposible. Pero en los últimos días, nos ha surgido una reflexión a raíz de la pregunta que aparece en el titular.

Cómoda y conectada. Así es como prevé la conducción autónoma, dentro de no demasiado tiempo, la consultora internacional McKinsey, que ha elaborado un amplio estudio al respecto.

Los transportistas se enfrentan a la disyuntiva de cómo ordenar un flete. ¿Compran un servicio específico en el mercado al contado o prefieren un contrato? Estos dos tipos de fórmula cumplen, a juicio de Thomas Cullen, analista jefe de Ti, objetivos diferentes, razón por la que los cargadores deben entender sus respectivas ventajas y comprobar si se ajustan a sus necesidades.

Hoy en día, los mensajes cortos de texto al teléfono móvil parece que van quedando como algo del pasado, sobre todo en algunos sectores de actividad.

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.

Arcadis ha publicado un extenso informe sobre los puntos de recarga para vehículos eléctricos en buena parte del mundo, que incluye además algunos casos de estudio por si pudieran ser aprovechados en otras latitudes.

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.