En el ejercicio anterior, la facturación alcanzó los 309 millones. En línea con su estrategia de especialización y diversificación, Grupo Julià incorporó en 2017 nuevos productos y servicios en todas sus divisiones que han supuesto una inversión de 12 millones de euros. Consolidando la estrategia de internacionalización que la compañía ha desarrollado en los últimos ejercicios, la facturación en el mercado extranjero ha significado cerca del 60% de sus ventas. En este sentido, destaca el desembarco de Grupo Julià en Roma, con el inicio de la operativa del bus turístico I love Rome City Tour, en el primer trimestre de 2017, o la inauguración del primer bus turístico 100% eléctrico en Marrakech a finales de año.
Por divisiones, la de turismo se mantiene como la de más peso dentro del grupo, con unas ventas de cerca de 260 millones de euros, incrementando un 15% las cifras del ejercicio anterior.
Las inversiones del grupo han alcanzado cerca de los 12 millones de euros
La división City Tour Worldwide, especializada en buses y trenes turísticos, cierra el año con una facturación de 67 millones de euros, un crecimiento del 10% respecto al año anterior. Con un desplazamiento de más de cuatro millones de pasajeros en 2017, City Tour se ha posicionado como el segundo principal operador de autobuses turísticos en todo el mundo. Actualmente, la marca está presente en 14 ciudades de siete países distintos con más de 200 vehículos, entre las que destacan Barcelona, Madrid, Londres, Roma, San Francisco o Marrakech. A nivel nacional, City Tour opera también en Granada, San Sebastián, Girona, Murcia, Fuengirola, Peñíscola o Alcalá de Henares, la última incorporación al portafolio de esta división.
Por último, la división de transporte de viajeros, liderada por Autocares Julià, ha registrado cerca de un 30% más que en 2016 y una facturación de más de 30 millones de euros. Entre sus novedades, destaca el inicio del servicio de transporte colectivo del Grupo Seat en el primer trimestre del año, que supuso una inversión de siete millones de euros y el transporte diario de 4.000 trabajadores de la compañía automovilística de referencia en Cataluña.
