Los contratos adjudicados contemplan un total de 1.533 líneas de autobús, con 14.240 paradas, de las que 1.180 líneas cuentan con servicios de transporte compartido entre escolares y usuarios generales. Además, unas 910 rutas disponen de servicios bajo demanda. En lo que se refiere al empleo, estos contratos suponen la disposición de 828 conductores y 651 acompañantes en los servicios de autobús compartido.
Estos primeros contratos garantizan el empleo de 828 conductores y 651 acompañantes en el autobús compartido
Los nuevos servicios se corresponden prácticamente con toda la provincia de Orense (27 de los 98 contratos); gran parte de la provincia de Lugo (26 contratos), aproximadamente la mitad de la de Pontevedra (27 contratos) y determinadas zonas de la de A Coruña (14 contratos).
Estos nuevos contratos, que tendrán una vigencia por 10 años, está previsto que comiencen a funcionar a partir de enero del 2020. Y para seguir completando la contratación de esta fase, la Xunta prevé adjudicar en los próximos días otros tres contratos relativos a los términos municipales de Mondariz y Oeste del de Covelo y Ponteareas.
Además, antes de que finalice el año, la Xunta prevé licitar los restantes contratos de transporte, con el objetivo de que en el año 2020 esté culminada la renovación integral del transporte público en Galicia.
La Xunta avanza así en el cumplimiento de lo establecido en la normativa europea, garantizando que Galicia siga teniendo transporte público tras el vencimiento de las concesiones y consiguiendo la renovación total del mapa de servicios de autobús interurbano de la comunidad.
El nuevo plan permitirá que el 97% de la población esté a menos de 200 metros de una parada de autobús y que los usuarios de toda Galicia se beneficiarán de las ventajas del transporte metropolitano y la tarjeta Xente Nova. Para esto, se duplicarán ampliamente los servicios existentes hace tres años, pues con los nuevos contratos los gallegos dispondrán de cerca de 61 millones de km de servicios de autobús cada año.
Trabajo de campo y participación
El Plan de Transporte Público de Galicia está basado en la participación y en el trabajo de campo, ya que para el diseño de las rutas se estudió en profundidad el territorio con el fin de conocer los actuales servicios de autobús y las nuevas necesidades de la población. Además, se consultó a los usuarios, se recogieron datos en los principales centros de demanda, como zonas empresariales, centros de salud o centros educativos y se realizaron encuestas y entrevistas en todos los Ayuntamientos. El Gobierno gallego también escuchó las aportaciones y solicitudes en materia de transporte público, en el marco de los procedimientos de información pública, con el fin de atenderlas de la mejor manera posible y proporcionarles a los ciudadanos unos servicios eficaces que respondan a sus necesidades reales.
