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Ha sido publicada en el BOE la Resolución INT/383/2020, de 13 de febrero del Servicio Catalán de Tráfico por la que se establecen las restricciones a la circulación en Cataluña para el año 2020 y que serán aplicables desde el 28 de febrero hasta la aprobación de las nuevas restricciones para el próximo año.

Desde el 17 de Febrero la Jefatura Provincial de Tráfico de Almería tiene decretada la prohibición de que los vehículos pesados circulen por la A-7 en sentido Francia, de lunes a viernes de 7.30 a 8.30 horas.

Si no era suficiente con el "desmadre" pro restricciones de la DGT, Cataluña, País Vasco y Navarra, ahora las Jefaturas Provinciales de Tráfico también se apuntan a la “cruzada” contra los camiones.

Los españoles cada vez compran más a través de la pantalla. Y la necesidad de entregar esos pedidos a domicilio es uno de los factores que impulsarán un 0,4% las ventas de camiones este año.

El 11 de Febrero el Director General de Tráfico, acompañado de la Directora General de Transportes Terrestres, han mantenido una reunión con representantes de Fenadismer y otras asociaciones.

Junto a la nueva restricción en la AP-1 en Burgos también como novedad se recoge una restricción a camiones en la N-230 todos los fines de semana para que los “esquiadores” puedan acceder y regresar a las pistas.

Este martes 21 de Enero se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la Resolución de medidas especiales de regulación de tráfico de camiones para este año 2020 aprobada por la Dirección general de Tráfico, que como principal novedad incluye una nueva restricción a los camiones de más de 7’5 toneladas que se dirijan desde el centro de la península hacia el País Vasco y la frontera de Irún, estableciendo que un importante número de domingos y otros días del año los camiones deberán permanecer retenidos a la altura de Burgos, esto es, a más de 250 kilómetros de la frontera francesa, entre las 16 y las 21 horas.

El Ministerio de Infraestructuras y Transporte de Italia, mediante Decreto 578 de 12 de diciembre de 2019 ha hecho públicas las restricciones a la circulación a vehículos y conjuntos de vehículos de transporte de más de 7,5 toneladas de M.M.A por las carreteras italianas para el año 2020, manteniendo los criterios y exenciones anteriores, por lo que no se producen novedades significativas respecto de la regulación de otros años. Así, estas restricciones afectan a todos los vehículos pesados de MMA superior a 7,5 toneladas con independencia del tipo de transporte que efectúen. Se aplicarán al transporte en general, mercancías peligrosas, transportes especiales y excepcionales.

En el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado 28 de diciembre se ha publicado la Resolución de 20 de diciembre de 2020 de la Dirección de Tráfico del País Vasco por la que se publican las medidas especiales de regulación del tráfico en dicha Comunidad Autónoma para el año 2019 tanto para los vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 T como el de mercancías peligrosas y los transportes especiales.

Como consecuencia de las sucesivas movilizaciones y cortes indiscriminados que se han venido llevando a cabo en las principales carreteras en Cataluña, especialmente en la AP7, tras la publicación de la sentencia del Tribunal Supremo del pasado 14 de Octubre contra dirigentes independentistas, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha venido solicitando reiteradamente a las diferentes Administraciones la adopción de medidas excepcionales que permitieran aliviar el colapso circulatorio que desgraciadamente han están soportando miles de transportistas, tanto catalanes como del resto de España durantte las últimas semanas

El Campeonato Europeo de Camiones de la FIA concluyó este fin de semana en el Circuito del Jarama después de una emocionante temporada.

La temporada 2019 del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA ha concluido en el Circuito del Jarama (Madrid), donde cuatro intensas carreras han puesto fin a otro exitoso año para el equipo Die Bullen von IVECO Magirus y para sus pilotos, Jochen Hahn y Steffi Halm. El papel de ambos ha sido crucial para lograr el campeonato de equipos por segundo año consecutivo y también el de pilotos, conquistado por Hahn.

Con la dimensión 315/70 R 22.5 del Michelin X Line Energy Z2, llega la última generación de neumáticos ultra eficiente en consumo de carburante, con un nivel de clasificación A en el etiquetado europeo, para equipar el eje de dirección de los camiones en utilización de larga distancia.

El Gran Premio de la República Checa de 2019 será recordado durante muchos años. La reanudación del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones no ha sido lo que muchos esperaban y no por lo competido de la prueba. El sábado brilló el sol y los aficionados pudieron disfrutar de uno de los mayores espectáculos del motor. El fin de semana comenzaba, como es habitual, con la victoria de Jochen Hahn en la Super Pole en la que Antonio Albacete clasificó como quinto.

"La Cumbre del G-7 celebrada en Biarritz el pasado fin de semana ha venido a corroborar, por enésima vez, la falta de conectividad y sensibilidad de la clase política hacia sus administrados", afirma el presidente de la CETM.