AutoMOST

Este es un gran reto hacía la movilidad del futuro, una movilidad sostenible, conectada, segura y autónoma

Un proyecto pionero dado que implica poner en circulación un vehículo tamaño estándar en situación de tráfico real en una ciudad.
Este primer autobús autónomo es fruto del Proyecto AutoMOST financiado por el CDTI, a través del programa CIEN en el que ha participado Avanza como operador junto con 11 socios entre los que se encuentra el Grupo lrizar a través de lrizar e-mobility y Datik. El proyecto también ha contado con la participación de la Universidad Politécnica de Madrid, lnsia, CEIT-IK4 y la Universidad de Vigo. Es un proyecto piloto en l+D+i que comenzó hace cuatro años y que, en este 2021, ha finalizado cumpliendo los plazos previstos.
Este proyecto pionero tiene dos características que marcan un hito diferenciador: la capacidad para transportar a pasajeros e interacción con vehículos, peatones e infraestructuras, en condiciones reales en la ciudad de Málaga.
El autobús empleará un sistema de posicionamiento y guiado de alta precisión y estará conectado a un centro de control desde el que se podrán indicar instrucciones concretas a cada unidad, así como llevar a cabo su monitorización y conocer su itinerario en tiempo real.

Recientemente AutoMOST ha sido galardonado con el Premio al Desarrollo Industrial en ITS concedido por la Sociedad de Sistemas de Transporte Inteligente {ITTS) en su capítulo español. AutoMOST supondrá la implementación de sistemas de control compartido (Dual Mode) para futuros vehículos automatizados que permitan la operación de servicios de manera más eficiente y flexible, en un contexto de infraestructuras inteligentes y conectadas.
Málaga se ha convertido de esta manera en la primera ciudad en Europa en contar con un autobús autónomo circulando por sus calles.
Este es un gran reto hacía la movilidad del futuro, una movilidad sostenible, conectada, segura y autónoma donde lrizar será un actor fundamental en esta transformación.

La segunda parte de la entrevista que nos ha concedido el director general de Irizar e-mobility, Iñigo Etxeberria, pone el acento en la oferta de producto y en las previsiones que maneja la marca de cara al futuro, que pasan por seguir innovando en todas las parcelas de la compañía.

Hace poco más de un año que Avanza puso en marcha la primera prueba de circulación real de un autobús autónomo de 12 metros, en la ciudad de Málaga, denominada AutoMost.

Enrique Dans es profesor de Innovación en IE Business School desde el año 1990. Algunos le recordarán por su aportación al Congreso de Atuc del año 2016, en el que intervino como experto en innovación tecnológica y asesoría. Desde el año 2003, alimenta diariamente un blog en el que, hace apenas unos días, incluyó una entrada sobre los autobuses autónomos.

La organización empresarial estuvo presente en el congreso organizado por la Asociación de Ingenieros de Tráfico y Técnicos de Movilidad (Ait).

El Grupo Avanza arranca el año 2020 con la intención de seguir consolidando su posición de privilegio como operador de transporte y proveedor de soluciones de movilidad. A lo largo de este año, también realizará las pruebas reales con un bus eléctrico autónomo, de 12 metros, entre el Puerto de Málaga y el centro de la ciudad, en el marco del proyecto AutoMost.

El pasado 24 de enero se ha presentado en el Ayuntamiento de Málaga el primer autobús autónomo del Grupo Irizar. Un proyecto pionero en movilidad que en pocos meses comenzará a circular, de la mano de Avanza, en la ciudad de Málaga. El autobús desarrollado para esta prueba es el modelo Irizar ie bus, un vehículo 100% eléctrico cero emisiones con modo dual de conducción, modo manual y modo automático (piloto automático). Tiene 12 metros de longitud y una capacidad para transportar 60 pasajeros.