barómetro de transporte

Exiros, que utiliza el barómetro de transporte de TimoCom desde el 2011 para controlar su rendimiento logístico y determinar la estrategia de compras, es un proveedor de soluciones de abastecimiento integral perteneciente al grupo Tenaris, dedicado a la producción de acero.

Exiros, que utiliza el barómetro de transporte de TimoCom desde el 2011 para controlar su rendimiento logístico y determinar la estrategia de compras, es un proveedor de soluciones de abastecimiento integral perteneciente al grupo Tenaris, dedicado a la producción de acero.

Cambiable, inconsistente y demasiado frío para esta época de año: No es un pronóstico del tiempo, sino el barómetro de transporte de TimoCom con respecto a este trimestre. Al comienzo del trimestre, el barómetro de transporte continuó con el impulso de febrero y marzo. La cuota de cargas subió durante este periodo casi 25 puntos porcentuales, de una relación de cargas y camiones de 30:70 (febrero) a 54:46 (abril). Pero en el mes de marzo, en plena ebullición de primavera, la gloria había terminado. La cuota de cargas en el barómetro de transporte de TimoCom descendió a 48% y con ello estuvo un10% por debajo de su valor en mayo del 2013. "De hecho, la evolución del barómetro de transporte de TimoCom ha sido impredecible en los dos primeros meses del trimestre", dice Marcel Frings, representante jefe de TimoCom. "Esperábamos tener un claro excedente de cargas, en cambio la cuota de cargas descendió en el mercado europeo de transporte 6 puntos porcentuales".

El barómetro de transporte de TimoCom sorprende en todos los ámbitos en el segundo trimestre del año. La relación entre cargas y camiones varió de mes a mes y en algunos casos con cifras significativamente menores que en el año anterior.  Sin embargo, tan rápido como descendió la cuota de cargas, volvió a subir al final del trimestre.

El barómetro de transporte de TimoCom sorprende en todos los ámbitos en el segundo trimestre del año. La relación entre cargas y camiones varió de mes a mes y en algunos casos con cifras significativamente menores que en el año anterior. El segundo trimestre terminó con una relación de cargas y camiones de 52:48, casi igual que en el 2012 (54:46) y el 2013 (53:47).