Carga

El Iveco S-eWay Rígido es un camión 100% eléctrico, silencioso y versátil, ideal para el transporte urbano y regional. Con 400 km de autonomía y carga rápida, se adapta a diversas operaciones. Su tecnología avanzada y conectividad optimizan la eficiencia, posicionándolo como un aliado clave en la transición hacia un transporte sostenible.

Daimler Buses Schweiz AG desarrollará la infraestructura de carga en el depósito de autobuses de Rátihof, Suiza, con una inversión de 7,3 millones de francos. Se instalarán 43 puntos de carga rápida y se entregarán 13 autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro, promoviendo una movilidad sostenible y eficiente.

Daimler Buses construirá un nuevo depósito de e-bus en Zwenkau para Regionalbus Leipzig, que incluirá infraestructura de carga, sistemas fotovoltaicos y nueve autobuses eléctricos eCitaro. El proyecto, con financiación parcial, busca optimizar el transporte público sostenible y reafirma el liderazgo de Daimler en movilidad eléctrica en Europa.

El estudio refleja un sector en plena madurez, con un 30% menos de rondas de financiación pero un aumento del 75% en el tamaño medio de las inversiones, que llegaron a los 73 millones de euros por operación, centrándose la apuesta en tecnologías consolidadas como la conducción autónoma, la electrificación y los servicios de movilidad compartida.

La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en España da un salto significativo, marcando un punto de inflexión en el camino hacia una movilidad más limpia y accesible. Según el último informe de Transport & Environment (T&E), casi el 95 % de los municipios con más de 10.000 habitantes ya disponen de al menos un punto de carga pública o semipública. El estudio también muestra un fuerte crecimiento en cargadores rápidos y ultrarrápidos, lo que no solo mejora la experiencia del usuario, sino que refuerza la viabilidad del coche eléctrico como alternativa real en todo el territorio nacional.

La ciudad destina 80 millones de dólares al Programa de Transición de Tránsito de Cero Emisiones (ZETT) para impulsar vehículos e infraestructura sostenibles. Esta iniciativa, parte de la agenda climática de la gobernadora Kathy Hochul, busca descarbonizar el transporte público y alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

París lanzará la línea eléctrica Tzen 4 BRT con 30 autobuses Van Hool tras 18 meses de retrasos. La flota, valorada en 140 millones de euros, comenzará pruebas a finales de 2025 y servicio comercial en 2026, introduciendo tecnología de carga rápida y reafirmando el compromiso con la movilidad sostenible.

La ciudad de Italia inicia la operación de los primeros autobuses eléctricos articulados Solaris Urbino 18, parte de un pedido de 105 unidades. Estos vehículos, diseñados para una movilidad urbana sostenible, ofrecen autonomía y eficiencia. La flota contribuirá a la descarbonización del transporte público, buscando una ciudad 100% libre de emisiones antes de 2030.

El DAF XB de Nueva Generación ha sido nombrado mejor camión de distribución de 2025 por Truck & Trailer Welt, destacando su bajo impacto ambiental, eficiencia y confort. Ha sido diseñado para la distribución urbana y regional, además, ofrece versiones eléctricas y diésel, consolidándose como líder en transporte sostenible y eficiente.

BMC presentó en Busworld Europe 2025 su nueva generación de autobuses eléctricos Procity, desarrollados con Kiepe. Los modelos Procity+ 12M EV, 18M EV y Neocity 8.5M EV destacan por su eficiencia energética, autonomía ampliada y compromiso con la movilidad sostenible, marcando un nuevo estándar en transporte urbano eléctrico.

Madrid ha sido clave en la actualización del transporte de mercancías en cisternas, con el anuncio del Ministerio de Transportes sobre el Observatorio de Costes. La medida de 44 toneladas busca aumentar la eficiencia logística, aunque plantea inquietudes por los costes y la escasez de conductores, además de la transición energética.

Busworld 2025 destaca la electrificación del transporte colectivo, con un aumento en autobuses eléctricos, pero enfrenta desafíos de infraestructura y costes. De este modo, Turquía y China lideran el panorama industrial, mientras que el hidrógeno y la conducción autónoma avanzan lentamente. La feria reafirma su rol clave en la transición hacia una movilidad sostenible.

MG ha presentado el iEV12, su primer autobús eléctrico de 12 metros, en Busworld Europe 2025. Desarrollado con Shanghai Sunwin, combina diseño europeo y tecnología avanzada. Este modelo conceptual refleja la transición de MG hacia la movilidad urbana sostenible, incorporando innovaciones como un sistema de batería eficiente y tecnologías de asistencia al conductor.

Scannell Properties ha alquilado 8.000 metros cuadrados en su plataforma logística de San Agustín del Guadalix a Fever, mejorando su operativa en Europa. La ubicación estratégica y las instalaciones sostenibles, con certificación Breeam Excellent, potenciarán el crecimiento de Fever y consolidan a Scannell como líder en infraestructuras logísticas.

Planimatik, de Cargobot, transforma la logística en España al optimizar costes y mejorar la eficiencia. Es así, que con un ROI 17 veces superior a su coste, reduce los gastos de transporte en un 5% y libera hasta un 45% de carga administrativa, permitiendo a las empresas centrarse en el crecimiento.

La Farizon SV, furgoneta 100 % eléctrica de Farizon Auto International, ha sido preseleccionada para el premio IVOTY 2026. Destaca por su eficiencia, seguridad e innovación tecnológica, con capacidad de carga líder y un diseño avanzado. Su reconocimiento refleja el compromiso de la marca con la sostenibilidad y electrificación del transporte.

Arquus y Daimler Truck presentan el Zetros by Arquus, un camión militar 6x6 diseñado para entornos exigentes. De este modo, esta alianza franco-alemana busca fortalecer la movilidad táctica de las fuerzas europeas, combinando robustez y experiencia en militarización. Además, cuenta con capacidad de carga superior a 6 toneladas, se adapta a diversas misiones militares

Ford Trucks España abre un nuevo punto de servicio oficial en Valencia, incorporando a Sirtrucks a su red. Este centro, equipado y estratégico, ofrece servicios especializados para el sector del transporte, respaldado por un equipo experimentado. De este modo, su expansión refuerza el compromiso de la marca con la atención al cliente en el eje mediterráneo.

Ikarus ha lanzado el autobús articulado eléctrico Ikarus 180e, de 18,75 metros y capacidad para 126 pasajeros. Además, cuenta con una autonomía de hasta 650 km y tecnologías avanzadas de seguridad, este modelo representa un avance hacia la sostenibilidad en el transporte urbano, combinando tradición e innovación.

Geyushi Automotive Industry presentó el autocar Cairo de Volvo en Busworld Europa 2025. Este modelo combina ingeniería avanzada y diseño egipcio, adaptándose a diversas necesidades operativas. Además, cuenta con capacidad para 51 pasajeros, destaca por su confort, tecnología ergonómica y medidas de seguridad, fortaleciendo la colaboración entre Egipto y Volvo en transporte premium.

La compañía presentó el Mercedes-Benz eIntouro, su primer autobús interurbano eléctrico, en Busworld Europe 2025. Con una autonomía de hasta 500 km y tecnología avanzada, este modelo se lanzará en 2026. Diseñado para diversas rutas, incluye sistemas de seguridad modernos y actualizaciones "over-the-air", impulsando la electrificación del transporte.

Northgate lanza una guía de seguridad vial para conductores profesionales, coincidiendo con el Día Internacional de la Educación Vial. Así, esta iniciativa busca fomentar hábitos de conducción segura a través de formación continua, tecnología y campañas de sensibilización, mejorando así la seguridad en las carreteras y reduciendo siniestros.

Temsa destacó en Busworld Europe 2025, presentando su nuevo midibús eléctrico Avenue Neo y alcanzando récords de ventas. La compañía reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, consolidándose en mercados clave como Francia y Estados Unidos, mientras continúa ofreciendo soluciones de transporte eficientes y accesibles.

Iveco Bus presenta en Busworld Europe 2025 dos estrenos mundiales: el eDaily Low Entry, un minibús eléctrico, y el G-Way, un midibús compatible con biometano. La marca destaca su compromiso con la movilidad sostenible y ofrece una gama de vehículos multienergía y servicios para optimizar flotas en su transición energética.

Girteka, el principal operador de transporte en Europa, centrará su expansión en Polonia, aumentando su división de corretaje del 5% al 25% del negocio. Con una base moderna en Sady y un plan de inversión de 173 millones de euros, busca mejorar la eficiencia y sostenibilidad de su flota

CEVA Logistics y Avolta han implementado camiones eléctricos en el Aeropuerto de Barcelona, reduciendo hasta 70 toneladas de CO₂ anuales. De este modo, este proyecto sostenible, que busca descarbonizar la logística aeroportuaria, podría replicarse en otros aeropuertos globalmente, mejorando la calidad del aire y disminuyendo la dependencia de combustibles fósiles.

Tiba, operador logístico internacional fundado en 1975, celebró su 50º aniversario en Valencia, destacando su historia familiar y compromiso con la sostenibilidad. Durante el evento, sus líderes compartieron visiones de futuro y valores humanos. La empresa reafirmó su responsabilidad ambiental donando a Gravity Wave, reforzando su vínculo con el Mediterráneo.

FedEx ha inaugurado una moderna estación en Bilbao, aumentando su espacio operativo en un 70% y duplicando su capacidad de clasificación. Con 27 muelles de carga, la instalación maneja hasta 1.500 paquetes por hora, consolidando a Bilbao como un punto estratégico en su red logística en el sur de Europa.

Bergé y la Universidad de Cantabria lanzan una nueva edición del Máster en Gestión del Negocio Marítimo y Logística, dirigido a formar especialistas en logística. Con 1.500 horas de formación práctica y teórica, el programa busca fortalecer el sector logístico y retener talento especializado en España.

La IRU denuncia que gravar en exceso a ciertos servicios por carretera, mientras se mantienen exenciones para modos más contaminantes como la aviación, genera distorsiones sin beneficios medioambientales. Esta situación impactaría especialmente en las microempresas de transporte, que difícilmente podrían absorber los costes adicionales sin recortar servicios o aumentar tarifas a los pasajeros. Además, la organización alerta sobre la complejidad administrativa y jurídica que supondría obligar a los Estados miembros a diferenciar fiscalmente entre servicios regulares y ocasionales, cuando a menudo se utilizan los mismos vehículos para ambos casos.

Para ello, la IRU pide que el artículo 16 bis de la directiva permita aplicar tipos impositivos reducidos de forma justa a todos los servicios de viajeros por carretera, evitando desigualdades que podrían frenar la sostenibilidad y accesibilidad del sector.