conducir

La DGT ha implementado medidas extraordinarias para ayudar a los afectados por la DANA, facilitando trámites como bajas temporales de vehículos y duplicados de permisos de conducir sin coste. Se pueden gestionar solicitudes a través de varios canales, incluyendo su aplicación móvil miDGT, para aliviar la carga burocrática.

La patronal del transporte de Cantabria enfrenta escasez de conductores con la necesidad de 1.500 nuevos empleados en 5 años. La falta de relevo generacional y jubilaciones próximas complican la situación, agravada por la escasez de examinadores en la Jefatura de Tráfico, generando retrasos de hasta 4 meses para obtener el permiso de conducir.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha destacado la importancia de la nueva convocatoria de ayudas que cubre los gastos del carné de conducir de coche, camión y autobús, como apoyo a los jóvenes gallegos desempleados. El objetivo es facilitarles la búsqueda de empleo y mejorar sus oportunidades laborales ante la alta demanda de conductores profesionales. Durante una visita a una autoescuela en Ourense, donde tuvo la oportunidad de conversar con los alumnos y profesores, Rueda señaló que tener el carné de conducir es ahora un requisito esencial en muchos trabajos y una forma de mejorar las perspectivas de empleo de los jóvenes.

La consejera de Movilidad y Transformación Digital de Castilla y León, María González Corral, ha suscritos con los presidentes de CotraCyL y FeCyLBus sendos convenios para subvencionar con hasta 1.800 euros la obtención del permiso de conducir y del Certificado de Aptitud Profesional (CAP). Este acuerdo, alcanzado con las entidades representativas del transporte de mercancías y viajeros por carretera de la comunidad, busca paliar el problema de la escasez de conductores, haciendo más accesible la formación para las nuevas generaciones.

La vista constituye uno de los sentidos fundamentales a la hora de conducir, sin embargo, tener una buena capacidad auditiva también es clave mientras estamos al volante. Así, una correcta audición nos ayuda a detectar la proximidad de ambulancias, las bocinas de otros conductores o el sonido de las luces direccionales cuando se han encendido por error. Por ello, los expertos de audiología de Oticon, líder tecnológico en el desarrollo de audífonos, ofrecen unos consejos útiles para estar preparado y tomar precauciones para que los viajes de este verano sean seguros y evitar el riesgo de accidentes.

Cáritas Diocesana de Madrid y Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) firmaron en el día de ayer un convenio de colaboración para formar a personas en situación de exclusión y vulnerabilidad social que contribuya a facilitar su inserción laboral.

Mitma rectifica la exclusión aprobada en 2019 que eximió de obligar a que los conductores tuvieran el permiso CAP pese a la alta siniestralidad en su actividad en vías urbanas

Preocupación por la falta de examinadores y la ralentización que eso conlleva

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), de acuerdo a lo acordado por los países firmantes del Acuerdo internacional ADR, ha establecido una nueva prórroga de la validez de los permisos de conducir de mercancías peligrosas, así como de los certificados de consejero de seguridad, que seguirían vigentes hasta el próximo 28 de febrero. En todo caso, según informa Fenadismer, sus titulares deberán hacer un examen de renovación antes del 1 de marzo.

La Dirección General de Tráfico (DGT) aprobará en las próximas semanas la reforma de las edades para la obtención de los permisos de conducción profesionales, según ha anunciado María José Aparicio, subdirectora general de Formación y Educación Vial de la DGT, durante el seminario online 'Transporte y Logística Formación Digital', organizado por la Fundación Corell.

La Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU) ha hecho un llamamiento a los Gobiernos de todo el mundo para que reduzcan la edad mínima de los conductores profesionales a 18 años en todos los sectores (camiones, autobuses y autocares). Según la entidad, "esta simple medida aliviará la escasez de conductores a largo plazo al guiar a los que abandonan la escuela directamente hacia la formación profesional, y ayudará a combatir el desempleo juvenil".

La DGT ha comunicado, a través de su revista ‘Tráfico y Seguridad Vial’, la modificación del Reglamento General de Conductores que implica la transposición de la Directiva 2006/16 de la Unión Europea, en lo referido a las edades mínimas de obtención de los permisos de conducción equiparándolas a las establecidas en la Unión Europea. Entre ellos está el carné de camión, que podrá sacarse a los 18 años, según informa la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).

El evento en Madrid reunió a más de 600 participantes de 28 países para experimentar la nueva gama S-Way MY24. El evento destacó innovaciones en tecnología, conectividad y sostenibilidad, además de ofrecer pruebas de conducción y actividades culturales, fortaleciendo la relación entre Iveco y sus clientes.

A partir del 1 de julio de 2026, las furgonetas de entre 2,5 y 3,5 toneladas que crucen fronteras dentro de la UE deberán cumplir las mismas normas de transporte que hasta ahora solo se exigían a los camiones pesados: desde la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación, hasta el respeto estricto a las reglas de conducción y descanso o las obligaciones laborales de los conductores desplazados. Una revolución regulatoria que afectará a cerca de tres millones de vehículos y profesionales en todo el continente y que obligará a un sector poco familiarizado con este marco normativo a ponerse al día en tiempo récord. Ante este reto, la patronal internacional IRU ha lanzado un plan europeo de preparación, con formación, guías prácticas y cooperación con las instituciones comunitarias, para que el impacto de estas nuevas exigencias no colapse la logística transfronteriza.

La seguridad vial de los conductores profesionales en España está en una situación crítica. Según un nuevo informe de Geotab, el 89% de los conductores profesionales españoles cree que el riesgo de sufrir un accidente ha aumentado en los últimos cinco años, una percepción significativamente superior al promedio europeo. Los resultados, obtenidos a partir de una encuesta realizada a 3.501 conductores de camiones y furgonetas en siete países, revelan que el estrés y las presiones laborales son las principales causas de esta sensación de inseguridad. El informe identifica factores clave que están poniendo en peligro a los conductores, como el comportamiento imprudente de otros conductores, el uso del teléfono móvil al volante (53%), el exceso de velocidad (45%) y la falta de apoyo emocional y psicológico.

La diversidad laboral requiere un enfoque estructural y no solo metas superficiales. Expertos subrayan que la inclusión necesita planificación, apoyo y cambios reales. Escuchar a los empleados y realizar ajustes modestos son esenciales para crear una cultura inclusiva, donde cada acción contribuya a un entorno laboral equitativo y sostenible.

Norauto, en la Semana Europea de la Movilidad, ofrece 15 consejos para una conducción eficiente que ahorran combustible y reducen emisiones. Las recomendaciones incluyen mantenimiento regular, revisar neumáticos, planificar rutas y usar el modo eléctrico en híbridos. La empresa promueve una movilidad sostenible y consciente, destacando su liderazgo en el sector.

La Unión Europea da un paso decisivo hacia la modernización de los permisos de conducción con la aprobación de la nueva Directiva sobre el permiso de conducción, que introduce mejoras clave para el acceso a la profesión y la seguridad vial. La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo ha respaldado un acuerdo que permitirá a los conductores profesionales obtener su licencia a partir de los 18 años, establecerá programas de conducción acompañada para jóvenes desde los 17 años y pondrá en marcha un sistema de permiso de conducción digital antes de 2030. Además, el nuevo marco facilita el acceso a vehículos de combustibles alternativos y simplifica el reconocimiento de permisos de terceros países.

Después de años de lucha y meses de espera, los conductores profesionales por carretera vuelven a tener motivos para creer en un retiro digno. El Gobierno ha dado luz verde al Real Decreto que permite reactivar el procedimiento para que este colectivo —clave para el país, pero históricamente olvidado— pueda acceder a la jubilación anticipada. Una medida largamente reivindicada por asociaciones del transporte y sindicatos que, ahora sí, podría empezar a hacerse realidad. Porque quienes pasan la vida al volante también merecen llegar a destino con tiempo y con derechos.

En un momento en el que la falta de conductores amenaza con colapsar parte del engranaje logístico del país, el sector del transporte por carretera vuelve a alzar la voz. No es la primera vez que lo hace, pero ahora lo hace con más urgencia. Fenadismer y el resto de asociaciones que forman parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera piden al Ministerio de Transportes que dé un paso más allá y abra de verdad las puertas a quienes quieren subirse a la cabina de un camión, pero no pueden permitírselo. Las ayudas actuales no son suficientes, y eso, en cifras reales, significa que miles de puestos siguen vacantes mientras la demanda no deja de crecer. El mensaje es claro: si no facilitamos la entrada, no habrá relevo generacional. Y sin conductores, no hay transporte.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha el proceso para aprobar un Real Decreto que permitirá la concesión directa de ayudas de hasta 2.000 euros destinadas a financiar la obtención de los permisos de conducir de clase C y D, correspondientes a camiones y autobuses, respectivamente. Con esta medida, el Ejecutivo busca dar respuesta a la escasez de conductores profesionales y facilitar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte por carretera.

La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que reduce la edad mínima para obtener el permiso de conducir autobuses de 24 a 21 años, con la condición de que los conductores cuenten con un certificado de competencia profesional. Esta medida forma parte de un conjunto de reformas destinadas a paliar la escasez de conductores profesionales en el sector del transporte, facilitando el acceso de los jóvenes a la profesión.

España se encuentra entre los diez países de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por siniestros viales, con 35 fallecidos por millón de habitantes, destacando por encima de países como Bélgica (37) o Italia (51). Este buen posicionamiento en seguridad vial tiene una razón fundamental: el uso del autobús, el medio de transporte más seguro de todos.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ultima un Real Decreto que contempla ayudas de hasta 2.000 euros para aquellas personas que quieran obtener el carnet de conducir D, necesario para trabajar como conductores de autobús. Esta medida se enmarca dentro de un conjunto de actuaciones destinadas a paliar el déficit de profesionales en el sector, que actualmente se cifra en unos 4.700 conductores de autobús en todo el país.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.

EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo de la Unión Europea, ha anunciado el nombramiento de Marc Rozendal como su nuevo Chief Executive Officer (CEO), efectivo desde el 1 de abril de 2025. Con una trayectoria consolidada en los sectores de movilidad y transporte, Rozendal ha ocupado cargos de liderazgo tanto en grandes corporaciones como en startups en Países Bajos y Reino Unido.

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid), convoca nuevas plazas para reforzar el servicio de autobuses de la capital. Se trata de un proceso de selección para cubrir las necesidades de la empresa en función de las jubilaciones y para reforzar la plantilla de conducción. El plazo para enviar las solicitudes dio inicio durante el día de ayer y se extenderá hasta las 23:59 horas del 22 de abril, y gracias a él EMT Madrid creará una bolsa de aspirantes a los que la empresa municipal irá llamando de forma gradual según las necesidades de incorporación.

MAN Truck & Bus Iberia lanza la quinta edición de su programa de becas WoMAN para aumentar la presencia de mujeres en el transporte de mercancías, abordando la escasez de conductores en España. La iniciativa cubre costes de formación y permisos, promoviendo igualdad y sostenibilidad en el Sector.Desde su lanzamiento, 40 mujeres han participado en este programa de formación, al que ahora se sumarán otras 10 beneficiarias con el objetivo de ampliar la cantera de profesionales y promover la igualdad en el sector.

La Junta de Castilla y León, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Área de Trabajo e Inmigración de la Delegación del Gobierno en Castilla y León, presentó una nueva guía destinada a agilizar los trámites para habilitar a conductores provenientes de terceros países como profesionales en el sector del transporte. El acto tuvo lugar durante una jornada organizada por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, en el que la directora general de Transportes y Logística, Laura Paredes, destacó que el objetivo principal de esta iniciativa es reducir los plazos para obtener el Certificado de Terceros Países, un requisito esencial para que conductores de fuera de la Unión Europea puedan ejercer su profesión en España.